Sveriges Volvoforum

Har bytt kamrem och vattenpump på min S60. När jag fått dit kamremmen startade jag för att kolla att allt var som det skulle, men stängde av igen efter ca. två minuter eftersom kylsystemet var tömt pga andra ingrepp. Igår, efter att ha satt dit kåpor, drivrem m.m. och fyllt kylsystemet med vatten (utan glykol då det ska spolas ur först) startade jag för att varmköra. Jag noterade då ett lätt gnölande eller skårrande ljud, men tänkte att det nog var drivremmen som gnällde lite. Idag har jag plockat bort främre kåpa och drivremmen, men ljudet finns kvar. Man hör det tydligast om man stoppar in huvudet i hjulhuset. Låter som det kommer från remhjulet till drivremmen, kamremmens spännare, eller möjligen vattenpumpen. Det låter inte mycket, men man hör det lätt ett par meter från bilen om man tänker på det. Funderade på om någon kåpa ligger emot remhjul eller annat, men det märks ingen skillnad om jag drar i eller trycker här och där på bakre kåpan. Enda som jag tror påverkade något var när jag provade att trycka med en mejsel på "visaren" till spännaren så det slackades en liten aning och hölls still, den rör sig annars lite fram och tillbaka, iaf på tomgång. Då ändrades ljudet lite. Vill nu veta om detta kan vara något man behöver vara orolig för. Kamrem, vattenpump och spännare/löphjul är monterade efter alla konstens regler och med en noggrannhet som gränsar till idioti :) Kan vattenpumpen ha tagit någon skada den korta stund motorn kördes utan vatten? Jag är inte sugen på att demontera varken spännare, kamrem eller remhjulet i första taget och börjar få lite lätt panik då bilen ska ställas på och köras på torsdag kväll.
Svar mottages tacksamt!