Sveriges Volvoforum

Ja, som rubriken lyder är detta konsekvensen efter att ett någon körde 5-6 km utan olja.

Det jag funderar över är om det blir billigare att byta hela motorn än att renovera.

På skroten får jag lös en maskin för 17-18000 kr.

Att renovera vet jag inte riktigt vad det kan gå på. Motorn låter verkligen ILLA och den självstannar efter ett par sekunder. Den är dessutom verkligen svår att starta. Den går runt tungt som 17 så jag förutsätter att varenda lager är knäckt.

Utan olja :shock: ojdå hur gick det till? Byte till begagnad är oftast mycket billigare än att renovera om man nu inte kan göra det själv. Trist lider med dig.

Ja motorbyte.

dieselmagnus skrev:Utan olja :shock: ojdå hur gick det till? Byte till begagnad är oftast mycket billigare än att renovera om man nu inte kan göra det själv. Trist lider med dig.

Ptja, berättelsen är så sjuk så att det låter som en rövarhistoria. Men här kommer det:
Killen hade lämnat kunder (bilen gick som taxi) och lyckades tydligen slå hål i tråg pga riktigt dålig väg. När han senare stannar på Shell för att ta en kaffe börjar den röda triangeln att lysa. (ungefär 2 mils sträcka)
När han kliver ur ser han en lång oljerand efter bilen. Han går in och fikar och när han kommer ut ser han en rejäl oljepöl under bilen.

Här hade jag lämnat bilen eller åtminstone köpt 4 liter olja, fyllt i och se om det hade gått att köra hem. Men inte denna mannen. Han sätter sig i och ska köra till parkeringsplats ändå (5-6 km bort).
Efter ett tag började det slå & slamra i motorn och då tog han beslutet att köra på tomgången för att motorn inte skulle ta skada (hans egna ord).

Visst fick han hem bilen, men priset blev högt. Har f ö provstartat den igen och den är nu lättstartad men det knackar något fruktansvärt från motorn.

Hur pass mycket stryk tål ram-/vevlager? Har jag ofantlig tur kanske det "bara" är toppen som behöver lite kärlek.

Vevlager och ramlager lär ju vara knäckta. Skulle tänka mig att kolvarna heller inte mår så bra men det ser man ju när man river motorn. Har man kört så "länge" utan oljetryck/olja lär ju motorn ta ordentligt med skada.

rullar den som taxi så byt motor för då har den förmodligen rullat många mil och skall du byta allt vid renoveringen så blir det dyrt och tar tid
förmodar att bilen inte kan stå ett par veckor så har du hittat en motor så köp den och byt blir billigare och går snabbare och ps sparka chaffören alt låt han pröjsa för lite mer vett i skallen måste man ha så man inte kör iväg med en bil som man vet läcker olja som ett såll

hollan skrev:rullar den som taxi så byt motor för då har den förmodligen rullat många mil och skall du byta allt vid renoveringen så blir det dyrt och tar tid
förmodar att bilen inte kan stå ett par veckor så har du hittat en motor så köp den och byt blir billigare och går snabbare och ps sparka chaffören alt låt han pröjsa för lite mer vett i skallen måste man ha så man inte kör iväg med en bil som man vet läcker olja som ett såll

Att sparka chaffisen kan bli dyrae än att byta rova, "den som är utan skulld kastar första stenen Hollan" dvs alla har vi gjort våra fel.

J Hoffa -)

Kan iof medge att jag skulle kvista öronen av chaffisen, hur dum får man bli...

hollan skrev:rullar den som taxi så byt motor för då har den förmodligen rullat många mil och skall du byta allt vid renoveringen så blir det dyrt och tar tid
förmodar att bilen inte kan stå ett par veckor så har du hittat en motor så köp den och byt blir billigare och går snabbare och ps sparka chaffören alt låt han pröjsa för lite mer vett i skallen måste man ha så man inte kör iväg med en bil som man vet läcker olja som ett såll

Den hade inte gått så fasligt långt. 25 000 mil bara för den gick bara på helger. Men har i af hittat en som byter motor för 5000 kr (4000 exkl moms) och billigare än så hittar jag knappast.

Det svåra är att hitta en motor. PÅ bildelsbasen har dom en 25 t-milare för 18 000 kr. Skulle vara bra för nerverna att få tag i en 15-milare eller lägre. Men dom kostar ganska mkt mer och bränslevärmaren behöver renoveras samt att det är ngt tjall i framvagnen. Vill inte att motorn ska med råge överleva kaross.

Ps. ja, han som körde får en lång ledighet. Ser man en stor oljepöl under bilen, triangeln lyser illrött och displayen ryter att stanna bilen omedelbart och man ändå kör så vet inte jag varför man tar det beslutet.

Du behöver inte vara orolig för miltalet på spisen. DEn rullar det tredubbla utan större bekymmer