Sveriges Volvoforum

Köpte mig nyss en Volvo S80 2,9 -99 för ett bra pris och den var riktigt fin både utvändigt och invändigt, men jag trodde nog att den skulle vara lite piggare. Har haft bilar med 150hk som har mycket bättre acceleration än denna. Är det nåt fel på just min eller ska dom ha trög acceleration?

De är rätt sega, jag upplever att de går hyffsat men de kräver lite varv.
Jämför du dina gamla bilar med manuell med din S80 automat? Eller har du manuell? Farsan hade exakt en sån 2.9 -99. T6 däremot är hyffsat rapp.

Men du har köpt en riktig glidare, riktigt skön motor i övrigt, dock lite törstig. Grattis.

tompathepilot skrev:De är rätt sega, jag upplever att de går hyffsat men de kräver lite varv.
Jämför du dina gamla bilar med manuell med din S80 automat? Eller har du manuell? Farsan hade exakt en sån 2.9 -99. T6 däremot är hyffsat rapp.

Men du har köpt en riktig glidare, riktigt skön motor i övrigt, dock lite törstig. Grattis.

Det är manuell växel och ja, det är en glidare helt klart, väldigt bra komfort, men det känns lite trist att behöva planera in omkörningar på ett helt annat sätt än jag är van med. Min Saab 900 Turbo från -95 med 185hk drar iväg som fan i jämförelse.

Bejje skrev: Det är manuell växel och ja, det är en glidare helt klart, väldigt bra komfort, men det känns lite trist att behöva planera in omkörningar på ett helt annat sätt än jag är van med. Min Saab 900 Turbo från -95 med 185hk drar iväg som fan i jämförelse.

Har man vant sig vid överladdningsmotorer upplever man det som du skriver. Men effekt är effekt, turboknuff eller inte. Tänk framförallt på att S80 är rätt mycket tyngre.

Hur är det med möjlighet till chiptrim då på dessa? Har kollat runt, men hittar ingenting just för 2,9 liters modellen. Någon sa att det kanske skulle fungera att optimera på samma sätt som för V90 2,9l om det är så att det är samma styrsystem, men hur vet man det?

chiptrim finns nog inget till just 2,9 jag har inte sett nått i alla fall:P har sj en 2,9 fast med automat och kört saab 9-5 innan och klart att man känner att just s80 är lite seg innan den kommer upp i varv då börja det hända lite. kör jag kick down så känns den relativt pigg faktiskt för en glida bil =) men är den jätte seg eller ? hur är servicen på den? kanske kan vara i behov av nya stift och olja och filter/luftfilter.

klimpan skrev:chiptrim finns nog inget till just 2,9 jag har inte sett nått i alla fall:P har sj en 2,9 fast med automat och kört saab 9-5 innan och klart att man känner att just s80 är lite seg innan den kommer upp i varv då börja det hända lite. kör jag kick down så känns den relativt pigg faktiskt för en glida bil =) men är den jätte seg eller ? hur är servicen på den? kanske kan vara i behov av nya stift och olja och filter/luftfilter.

Den har tydligen inte servats på mellan 2-3 år, så det måste nästan göras omgående.

då är det nog dags att göra det ganska omgående och kanske du löser problemet med att den är seg. kolla upp så kamrem och sånt är bytt med.

klimpan skrev:då är det nog dags att göra det ganska omgående och kanske du löser problemet med att den är seg. kolla upp så kamrem och sånt är bytt med.

Japp, kamrem bytes vid 16 00 mil och den har nu gått 21 000.

Har dock hamnat i en liten knipa nu, så jag vettefan hur det blirmed bilen. Gubbfan som sålde den vägrar betala skatten samt skicka in lappen om ägarbyte om inte JAG betalar skatten. Läs mer här:
http://www.sweclockers.com/forum/13-kon ... -av-skatt/

Bejje skrev: Har dock hamnat i en liten knipa nu, så jag vettefan hur det blirmed bilen. Gubbfan som sålde den vägrar betala skatten samt skicka in lappen om ägarbyte om inte JAG betalar skatten. Läs mer här:
http://www.sweclockers.com/forum/13-kon ... -av-skatt/

Varför inte bara försöka att göra upp om att betala hälften var? Även om du har rätt så kan ju gubben kan ju kryssa i att bilen ställs av samband med ägarbytet och då är det likförbannat du som åker på att betala skatten när den ska ställas på igen.