Sveriges Volvoforum

Hej o Hallo!! Har just köpt en s60 2,5 T 2007, motorn känns rapp o varvvillig MEN vad händer när jag fått upp "lite" fart o bromsar med viss kraft, det känns mycket ostabilt o svampigt (bilen är nyservad så allt ska vara ok) vad finns att göra?? byta bromsok eller bättre bromsbelägg?? en annan fråga finns det någon som vet hur man kan minska ormgången bilen får vid hårt gaspådrag på exempelvis tvåans växel.

En nybörjare tackar på förhand för eventuella svar :D

Svampig bromspedal låter ju som luft i systemet, den ormiga gången tyder på glapp i någon framvagnsdetalj eller felaktig framvagnsinställning.

Hur ser däcksmönstret ut på framhjulen, är dom jämt slitna?

Glömde du att provköra bilen före köpet :shock: .

Köpte du bilen på firma så åk dit så dom får kolla upp detta för så här ska den inte bete sig.

Ormgången lär du får leva med, om den inte drar skitmycket?

Framhjulsdrivet + lite pulver + kanske något spårig asfalt så drar de både hit och dit.

Min gör de och allt är nytt i framvagnen på den

bensinskalle skrev:Ormgången lär du får leva med, om den inte drar skitmycket?

Framhjulsdrivet + lite pulver + kanske något spårig asfalt så drar de både hit och dit.

Min gör de och allt är nytt i framvagnen på den

Nja det vill inte jag hålla med om till 100%

Nu är ju detta mina högst egna erfarenheter, men jag upplever varken min 850 t5 eller v70n t5 som ormig vid kraftiga/normala/vanliga accelerationer/retardationer.

Kanske däckval/däcktryck kan göra skillnad på detta :???:

Hej!

Välkommen till klubben ”konstnären”.

Beträffande provkörning som Vojje frågade, så tror jag inte att du missade det.
Jag blir så trött på Vojje:s frågor och svar ibland.
Jag upplevde precis samma tendens vid mitt bilköp (ormig vid gaspådrag) som TS redan vid köpet, 8 200 mil och nya Goodyear 225*50*17 på original fälgar.
Min första bil med framhjulsdrift S80 -05 2,5T
Har åkt med en som hade närmare 300 hk i en V70 -10 ”han är Volvo mek. hos Bilia i 25 år” och vid acceleration omöjlig att få den gå rakt fram utan att parera den ormiga gången.
Jag tror att det kommer man inte ifrån på bilar med framhjulsdrift och som har mycket kraft i maskinen.
Framhjulens huvudsakliga uppgift är att styra bilen som har mer eller mindre kontakt med vägen vid gaspådrag. Ska de dessutom föra ner motorkraften till backen och driva bilen framåt vid acceleration, en ekvation som inte går ihop riktigt.
Därför har man fortfarande bakhjulsdrift på de motorstarka bilarna.
Bromsar!
Kolla det som anda redan har skrivet ”luft i bromssystemet”.
Slitna däck som tidigare tipsare skrivet. Det ger konstiga köregenskaper speciellt om de är extra breda däck.
Inkörning av bromklossarna vid inbromsning om de skulle var nya vid ditt bilköp eller helt slut, .
Du vet inte vad bilen har varit med om (service) innan ditt bilköp.
Lycka till med nya bilen och att dina frågor blir besvarade.

Lennart

lennart lundberg skrev: Beträffande provkörning som Vojje frågade, så tror jag inte att du missade det.
Jag blir så trött på Vojje:s frågor och svar ibland.
Lennart

Vojje väcker känslor :lol:

lennart lundberg skrev:Hej!

Välkommen till klubben ”konstnären”.

Beträffande provkörning som Vojje frågade, så tror jag inte att du missade det.
Jag blir så trött på Vojje:s frågor och svar ibland.
Jag upplevde precis samma tendens vid mitt bilköp (ormig vid gaspådrag) som TS redan vid köpet, 8 200 mil och nya Goodyear 225*50*17 på original fälgar.
Min första bil med framhjulsdrift S80 -05 2,5T
Har åkt med en som hade närmare 300 hk i en V70 -10 ”han är Volvo mek. hos Bilia i 25 år” och vid acceleration omöjlig att få den gå rakt fram utan att parera den ormiga gången.
Jag tror att det kommer man inte ifrån på bilar med framhjulsdrift och som har mycket kraft i maskinen.
Framhjulens huvudsakliga uppgift är att styra bilen som har mer eller mindre kontakt med vägen vid gaspådrag. Ska de dessutom föra ner motorkraften till backen och driva bilen framåt vid acceleration, en ekvation som inte går ihop riktigt.
Därför har man fortfarande bakhjulsdrift på de motorstarka bilarna.
Bromsar!
Kolla det som anda redan har skrivet ”luft i bromssystemet”.
Slitna däck som tidigare tipsare skrivet. Det ger konstiga köregenskaper speciellt om de är extra breda däck.
Inkörning av bromklossarna vid inbromsning om de skulle var nya vid ditt bilköp eller helt slut, .
Du vet inte vad bilen har varit med om (service) innan ditt bilköp.
Lycka till med nya bilen och att dina frågor blir besvarade.

Lennart

Hej

Tack för utförligt svar

mvh Konstnären

jojjeblom skrev:

bensinskalle skrev:Ormgången lär du får leva med, om den inte drar skitmycket?

Framhjulsdrivet + lite pulver + kanske något spårig asfalt så drar de både hit och dit.

Min gör de och allt är nytt i framvagnen på den

Nja det vill inte jag hålla med om till 100%

Nu är ju detta mina högst egna erfarenheter, men jag upplever varken min 850 t5 eller v70n t5 som ormig vid kraftiga/normala/vanliga accelerationer/retardationer.

Kanske däckval/däcktryck kan göra skillnad på detta :???:

Det beror väldigt mycket på underlaget, är det helt jämnt och fint så går det rakt och trevligt, men är det ojämnt, om man svänger eller annat så kan de dra lite hit och dit.

De är ju förstås lite olika från bil till bil också, men så har jag upplevt det och det verkar vara väldigt vanligt. Polarn min har också 850 T5 och han får kämpa för att hålla kursen i uppförsbacken vi har på väg in till stan ;)