Sveriges Volvoforum

Funderar på att sätta fast drag på bilen. Men det finns ju 7 polig kontakt och 13 polig kontakt.
Har någon här reflektioner över fall av kontakt? Fördelar/ nackdelar?
Mvh
Per

13-polig kontakt är den "nya" standarden. När du köper en 13-polig kontakt får du alltid (såvitt jag sett) med dig en omvandlare till 7-polig.

Det är svårt att göra en omvandlare med full funktionlaitet från 7-till 13-polig.

Därför skulle jag väljag 13-polig om jag köpte ny krok idag. Men det kommer nog ta många år innan jag skulle byta ut en 7-polig till 13-polig. Eller rättare sagt -- tills jag köper ett släp eller husvagn som behöver 13-polig kontakt (och det tar nog många år).

Monterade drag på våra V50 för några månader sedan. Det var ett 13 poligt kontaktstycke. Fick inte med någon omvandlare av någon sort.
Det var Volvo original som köptes...

Skickat från min HTC One X via Tapatalk

Jag kollade även pris på mekonomen och där får man inte med vindstyrnings plåt till att fästa under motorn. Skillnaden mot volvo ca 1600:-. Är det någon som vet om Volvos krokar är samma som mekonomen el dyl? Eller vem som tillverkar Volvos krokar?
Mvh
Per

förr var det iallafall Brink som gjorde volvos krokar. Mekonomen brukar sälja monoflex.....

nu är det thule
monterar du 7 polig så kan du göra allt själv monterar du 13 polig så skall den in på volvo och programeras

Thule har köpt upp Brink, så det är samma produkter.

Svärfar fick med adapter 13-7 pol. V50 drive -10, draget monterades förra året på volvo.

13 polig utan tvekan, av ren slump valde jag själv 13 polig.
Nu när man är husvagnsägare så ser jag fördelarna, som tex. laddström, backlampsfunktion, dimbakljus..