Sveriges Volvoforum

Hej vid fel på gasspjäll får man inte felkoder på de då.Har felkoder på lambdasond,men alla typiska symptom på gasspjäll.Svajig tomgång pulserande gång.Och det tar lång tid för motorn att gå ner på tomgång ibland när man kör och släpper gasen.Likadant så sjunker varvet till 500 när ac slår till.Bilen är s80 T6 -99

Du får ingen riktig ordning på tomgången ifall du har felkod på lambdan. Fixa motorlampan först och rengör spjället därefter.

Vojje skrev:Du får ingen riktig ordning på tomgången ifall du har felkod på lambdan. Fixa motorlampan först och rengör spjället därefter.

Jag gjorde rent spjället i november.tror du jag behöver rengjöra det igen efter lambdabytet?Den funkade bra efter rengöringen tills det började igen för nån vecka sen

Förhoppningsvis rättar det till sig efter lambdabytet. Vad har du för felkod på den?

Vojje skrev:Förhoppningsvis rättar det till sig efter lambdabytet. Vad har du för felkod på den?

Adaptiv lambdareglering felaktig intermittent.Adaptiv lambdareglering bank 2 felaktig intermittent.Jag har fått dem raderade tre gånger,alla gånger har dessa två kommit tillbaks,alla andra felkoder försvann.

Svår felkod det där. Kan vara ngt med LMM.

Vojje skrev:Svår felkod det där. Kan vara ngt med LMM.

LMM är bytt i januari,likaså ladtrycksventil.Servad i december

Med vilket instrument läser du felkoder?
Vilket/vilka felmeddelanden får du i info-rutan?
Är motorlampan tänd?

Vojje skrev:Med vilket instrument läser du felkoder?
Vilket/vilka felmeddelanden får du i info-rutan?
Är motorlampan tänd?

Jag läser inte felkoderna själv utan en bilverkstad som gjort.Meddelandet i inforutan,stanna säkert starta om och varningstriangel gul.De flesta gånger det har hänt är vid kall motor.Samt att den smårycker lite också.Känslan jag har är att den får för lite bränsle,men vet ej säkert.Det är samma över tretusenvarv då tvekar den en stund innan det drar på så att säga.Men sen är ju de flesta gasspjällsymptone där också.Men kanske är lambdasonden iaf,den reglerar väl bränsleblandning?

snepo skrev:Men kanske är lambdasonden iaf,den reglerar väl bränsleblandning?

Ja, den hjälper ju motorstyrningen att åstadkomma den ideala bränsleblandningen men jag tror inte att du har fel på sonden, tvärt om talar den om att lambdaregleringen ligger utanför tillåtna värden.

Jag tror att det finns flera olika felkoder på aktiv lambdareglering som skulle kunna ge en fingervisning på om bränsleblandningen är fet eller mager.

Du kan t.ex. leta efter tjuvluft som slinter in efter LMM.
När byttes bränslefiltret, om det nu överhuvudtaget är bytt?