Sveriges Volvoforum

Hej

Jag har en XC90 2,5T 2004, finns det någon som erbjuder en etanolkonvertering till dessa?

Jag kör även Saab 9-5 2,3t biopower, har då en milkostnad på 11 kr när man kör på E85, 13 kr på bensin. I dagsläget vore det kanon om även Volvon gick att köra på E85, finns möjligheten eller klarar inte motorn detta?

Mvh Daniel

Enligt min erfarenhet så kan i stort sett alla bensinare konverteras. Jag har för mig att något chiptuning företag utvecklade godkända e85 chip. Var det kanske BSR? Du kanske kan kontakta dem för att höra.

Annars så kan du säkert blandtanka 50/50 utan större problem. Kan dock vara bra att ha tillgång till dosa som kan nollställa motorvarningslampan ifall du går över gränsen på hur mycket styrdatorn tillåter. T.ex biltemas felkodsläsare. Ev kan det räcka att lägga av batteripolerna ett tag.

Sen finns det ju en hel del olika boxar som lurar databoxen i bilen att gå på e85, men de flesta kräver att man klipper och skarvar i bilens kabelhärva. Vilket kanske inte är så kul på en så pass dyr bil. Man kan iofs komma runt detta genom att köpa spridarkontakter hona+hane och koppla in sig där innan spridarna.

Enklast vore nog att köpa 2x bioadapter (varje box klarar 4 cyl), den har redan dessa kontakter monterad, så den är lätt att installera+avinstallera utan spår på bilen. http://www.bioadapter.com installationsvideo finns på sidan. Kostnad ca 1000kr per box. Dock så har den en lite primitiv kallstarthjälp. Timer som räknar ner 1 minut innan den slutar med kallstartsanrikningen, men på sommarhalvåret så spelar det nog ingen roll. Du får väl blandtanka eller köra på bensin på vintern om det kniper. Bensinen är ju dyrast på sommaren ändå.

ps. Angående Bioadapter installationen så behöver de flesta bilar inte IGN+ kabeln, då de tar IGN+ från spridarmatningen, det står lite luddigt i monteringsanvisningen, det står lite otydligt i monteringsanvisningen, den enda montering som krävs i de flesta fall är att koppla in sig på snabbkopplingarna till spridarna samt jord. Har dock inte provat Bioadapter själv, utan kör Flexitune AutoX4. Men den var betydligt mer avancerat att koppla in.

Är det någon som har konverterat en XC90 till E85?

Vad är förbrukningen!?

Hej

Tack, jag skulle helst vilja mappa om boxen om resten fungerar med E85.

Klarar spridare och tank samt pump bränslet? Saabar känner jag till som körts i många år på detta vis, men jag har inte stor erfarenhet av Volvo.

Är det någon som kör en 2,5T 209 hk på E85 som kan ge lite info?

Fungerar detta så är det ju lönsamt på en XC90 ända upp till strax innan 2 liter milen, och en sådan förbrukning lär det inte bli, snarare 1,5 - 1,6.

Kostnad milen på E85 vid 1,5l/ mil blir 14,40 kr, på bensin kostarn min 18,70 kr milen vid 1,2l/ mil.

Så fungerar detta bra så finns det pengar att tjäna.

Mer erfarenheter hade dock varit kul!

Mvh Daniel

Man brukar räkna med 30% ökad förbrukning jämnfört med ren bensin.

Hej

Finns det någon här på forumet som kör med bioadapter?

Mvh Daniel

På etanol.nu finns det några som kör den. Vet ej om nån med volvo gör det.

Ecoflexifuel känns lite mer sofistikerat, de har även till 5 cylindrig, 3295:-.

Kallstart tills motorn når 30 grader.

Är bra sugen på detta men vet inte om jag vågar....

Någon här som har denna?

Mvh Daniel

turbofever skrev:Ecoflexifuel känns lite mer sofistikerat, de har även till 5 cylindrig, 3295:-.

Kallstart tills motorn når 30 grader.

Är bra sugen på detta men vet inte om jag vågar....

Någon här som har denna?

Mvh Daniel

Vid 30 grader skall det väl inte vara några problem att starta, eller..?

E85 behöver mer choke för att starta. Väldigt mycket mer under -15 grader. Som tur är så kan man använda startgas om det skulle vara helt omöjligt att få igång kärran. När den väl har startat så kommer kompressionen i sig skapa värme för att förånga etanolen.

Jag har inte provat ecoflexifuel. Men den ser helt ok ut av hemsidan att dömma. Bensinen blir ju inte direkt billigare. Och skulle den bli det så är det ju bara att tanka bensin igen.