Sveriges Volvoforum

Hej. Har en v70n t5. Full servad. 19*** mil.
Inga fel, inga missljud och allt e som det ska.

MEN: Om man tex åker långsamt och stampar på fullt på 2:an. Så drar den ibland som en idiot. Och ibland går den bara "okej".

Varför e det så här? kör den på 95okt. Och racar inte direkt. Mer att det e kul att ibland stampa på och känna att man suger lite in i sätet.
precis bytt stift och olja. (va lika dant innan)

Mvh

Hejsan...

Precis så gjorde min V70n T5'a..man visste aldrig hur den skulle beter sej vid en omkörning..så jag åkte till volvo (Liljas) och där så fick jag svaret att det var spjällhuset som hade gjort sitt..vi gjorde ett test med att köra i ny mjukvara till spjällhuset..dock så hjälpte det inte :(

så prio 1 som jag ser det..gör en felkod's koll på bilen din..

En annan sak..Det är lite bökigt att göra,men plocka bort spjällhuset och gör rent i spjället, men med lite tur så kan det räcka med en rengörning..

kan även vara din magnetventil som styr laddtrycket som sjunger på sista versen..sitter på sidan luftburken.

kolla efter om du kan se några tryckslangar som kan ha torrsprickor..ja bytte ut mina då dom inte såg så värst fina ut :| men men det är ju inte någon ny bil så det får man räkna med :)

//Henke..

Kanon tack.
Har haft planer på att göra rent spjällhuset.
Men verkar lite jobb med det..

Felsökte för någon månad sen när min abs givare va trasig och
då fanns bara abs givaren som 'fel'

Om man skulle montera ner spjällhuset och göra rent detta.
Får man något felmeddelande eller något nödläge som går i efter att man montera ihop allt igen?
(Måste man in till Bilia och släcka något eller ska det funka direkt efter?)

Hur ofta kommer ny programvara? Bilen är servad enligtboken och vid 16*** mils servicen är ju kamrem m.m borde de inte uppdaterat då? Jag köpte bilen när den hade rullat 17*** och då hade den nyligen varit inne.
Jag frågade vad bilen drack i snitt och då sa han att han tyckte mätaren stämde bättre efter de uppdaterade den sist.
(Så antar att den har varit inne på något sånt?!)

Vilken årsmodell har din bil?

02

Ingen som vet om man måste programera något efter rengörningen av spjällhuset?

Hej !

Jag har en V70 2,5T aut -04 och hade liknande problem plus att jag tyckte bensinförbrukningen ökat markant sista månaderna jämför med innan och samma väderförhållanden.

Jag var på volvo idag och köpte en ny magnetventil ( 570 kr ) och chansa på att det var den som spökade, tog väl ca 10m min.

Jävlar vilken skillnad, nu är det samma bil som jag köpte för ett par år sedan.

Turbon laddar på som den skall och det blir inga konstiga ryck eller annat tjaffs.

Har du möjlighet att låna en från någon annan så testa att byta, kanske värt en investering i vilket fall som helst om den inte är bytt innan då det uppenbarligen är en "förbrukningsventil".

Lycka till

Mollan

Jonas_latt skrev:Ingen som vet om man måste programera något efter rengörningen av spjällhuset?

Ingen omprogrammering behövs om du enligt konstens alla regler gör bilen strömlös dvs. lyfter batterikabeln medan du jobbar
med spjället. Inga felkoder skapas heller.

mollan skrev:Hej !

Jag har en V70 2,5T aut -04 och hade liknande problem plus att jag tyckte bensinförbrukningen ökat markant sista månaderna jämför med innan och samma väderförhållanden.

Jag var på volvo idag och köpte en ny magnetventil ( 570 kr ) och chansa på att det var den som spökade, tog väl ca 10m min.

Jävlar vilken skillnad, nu är det samma bil som jag köpte för ett par år sedan.

Turbon laddar på som den skall och det blir inga konstiga ryck eller annat tjaffs.

Har du möjlighet att låna en från någon annan så testa att byta, kanske värt en investering i vilket fall som helst om den inte är bytt innan då det uppenbarligen är en "förbrukningsventil".

Lycka till

Mollan

Va inte magnetventilen dyrare? Såg laga.se för ett tag sedan de låg på typ 7-900 beg.
Kanske är värt att pröva. Innan man börjar med spjällhuset.