Sveriges Volvoforum

har en 2000 s80 som har gått 28000mil, 2.4L motor, ibland blir bilen tokig och börjar varna med texten ( bromsfel stanna omedelbart) och tempmätaren slår i botten och hoppa upp och ner, abs,srs,motorlampan, bromslampan,oljelampan, och ibland tänds alla lampor i kupen, har lämnat in bilen nyss och bytt lamdasonden och har fått texten (motorsystem service erfodras) och så har jag en varning om att (srs airbag service omgående) har varit in på verkstaden och kollat felkoder och airbagens styr system (själva datorn som styr den är knäpp) men spjällhuset har jag felkoder på att den behöver bytas det kostar ca, 8000 på volvo att byta och mappa om datorn i bilen, men min fråga är kan verkligen bilen bli så tokig över att spjällhuset är tokigt och måste bytas, jag förstår att det är fel på spjällhuset och att de måste bytas men hur kan bilen bli så galen ibland när jag kör så att jag måste stanna och nolla den via att slita lös minuspolen? kanske ska säga att när bilen blir så går den ojämnt och knappt går att köra, dom på verkstan har ingen ide om vart problemet kan komma ifrån, men har inte råd att ha dom att söka igenom hela bilen om och om igen det kostar en hel del pengar att göra allt det, så snälla hjälp mig nån med kunskap eller som har haft samma problem, har inte råd med ny bil eller att ha inne den på verkstad,
så jag ber om hjälp tack på förhand /jim

Du skulle be att få dina Felkoder utskrivna av dom som lästa av bilen.
Troigen är ditt Gasspjäll på G. Kanske börja med att rengöra spjället
så gott det går utan att demontera det så att du kanske får lite andrum.
När det gäller SRS osv så KAN det bero på att du "sliter" av minuspolen på batteriet
innan datorerna gått ner i vila. Det kan ju vara fel på din DIM (Instrumenthuset) vilket inte är så ovanligt.
ABS boxen i din bil kanske behöver lödas om då det händer att kallödningar ställer till det rejält.
Att bara börja byta utifrån luddiga tyckanden av en verkstad tycker jag är käpp rätt åt......kan
bli hur dyrt som helst om du låter dom hållas.
Men först o främst koll o rengöring av Gaspjället, kan ge dig några månader i frist innan ett byte. Kolla undersidan
av ditt spjälol( använd spegel) så ser du om du har VIT eller GUL etikett, är den vit betyder det att det är Origialspjället
som sitter i, är det Gult så är det bytt redan och dom spjällen är bättre om än inte felfria.
Så fram med Felkoderna från verkstaden och gör ett nytt inlägg här på Forumet med dessa så kommer det flera tips......
Koderna skall se ut ungefär så här ETM XXX, ABS XXX osv.

jo nu så det inte blir nått missförstånd så har verkstaden jag varit på sökt igenom bilen och gjort allt gratis, tusen tack till dom :D
men det är visst bara volvo som kan ordna de fel som uppstår med spjällhuse enligt dom alltså omappningen och sånt , men tusen tack för svaret jag ska verkligen kolla upp allt det där, tror nån tidigare har nämnt monologen eller hur det stavas det som sitter bakom mätarhuset, jag har inte riktigt kunskaperna om nya bilar har skruvat i gamla bilar och så,
jag ska därimot tacka alla som hjälper mig och så det är service och en massa tack till alla :D
återkommer med felkoder när jag har dom i hand, tusen tack :) grejen är att verkstaden jag var på hänvisade mig till volvo så innan jag åker dit vill jag pröva att få lite kött på benen :)
tack på förhand :)

stålrevv skrev:jo nu så det inte blir nått missförstånd så har verkstaden jag varit på sökt igenom bilen och gjort allt gratis, tusen tack till dom :D
men det är visst bara volvo som kan ordna de fel som uppstår med spjällhuse enligt dom alltså omappningen och sånt , men tusen tack för svaret jag ska verkligen kolla upp allt det där, tror nån tidigare har nämnt monologen eller hur det stavas det som sitter bakom mätarhuset, jag har inte riktigt kunskaperna om nya bilar har skruvat i gamla bilar och så,
jag ska därimot tacka alla som hjälper mig och så det är service och en massa tack till alla :D
återkommer med felkoder när jag har dom i hand, tusen tack :) grejen är att verkstaden jag var på hänvisade mig till volvo så innan jag åker dit vill jag pröva att få lite kött på benen :)
tack på förhand :)

Det finns rätt många som har Felkodsavläsare som är anpassade efter Volvos standard här på Forumet och som är beredda att hjälpa dig med detta till en mycket rimligare kostnad än Volvoverkstäderna.
Varför inte göra en förfrågan här o tala om var du bor, med lite tur så kanske "grannen" har en läsare som är rätt typ PPC som ger dig bra info att jobba vidare med.
Här på södra sidan av Stockholm har jag hjälpt en hel del människor med detta. :D

hej jag har ett liknande fel. Jag får felkoden STANNA STÄNG AV MOTORN och ABS lampan lyser och en annan lampa som sitter över ABS lampan. Alla mätare slår i botten och klockan nollställs, När felet inträffar så rycker bilen precis om den bara går på 3 cylindrar hela tiden tills jag tagit bort minuspolen i en stund och stänger jag av biljävlen när felet är så går det inte starta bilen förräns man tagit bort minuspolen. Är osäker på att det är boxfan som är fel då ingen annan beskrivit att bilen rycker. Jag tog bort min förra abs box(styrenhet) och den var full med fukt och hade massa ärja på kretskortet så nu fick jag tag i en annan box med samma nummer och felhelvetet inträffar ändå och det är likadant. Så nu funderar jag på att skicka in boxen så någon får löda om den. Har hört att det kan bero på batteriet med men de fick man ju köpa nytt såklart när man köpte bilen då det var minus 20 o den inte startade. :) Måste ha hjälp nu annars åker den satan !

Robins80 skrev:hej jag har ett liknande fel. Jag får felkoden STANNA STÄNG AV MOTORN och ABS lampan lyser och en annan lampa som sitter över ABS lampan. Alla mätare slår i botten och klockan nollställs, När felet inträffar så rycker bilen precis om den bara går på 3 cylindrar hela tiden tills jag tagit bort minuspolen i en stund och stänger jag av biljävlen när felet är så går det inte starta bilen förräns man tagit bort minuspolen. Är osäker på att det är boxfan som är fel då ingen annan beskrivit att bilen rycker. Jag tog bort min förra abs box(styrenhet) och den var full med fukt och hade massa ärja på kretskortet så nu fick jag tag i en annan box med samma nummer och felhelvetet inträffar ändå och det är likadant. Så nu funderar jag på att skicka in boxen så någon får löda om den. Har hört att det kan bero på batteriet med men de fick man ju köpa nytt såklart när man köpte bilen då det var minus 20 o den inte startade. :) Måste ha hjälp nu annars åker den satan !

Fick du nån ordning på bilen ?,har exakt samma fel

Har haft liknande fel på flera Volvo. I mina fall löste det sig genom att byta batteriet... verkar kanske långsökt men det hjälpte mig. Trodde annars att jag skulle få skrota bilen.

Robins80 skrev:hej jag har ett liknande fel. Jag får felkoden STANNA STÄNG AV MOTORN och ABS lampan lyser och en annan lampa som sitter över ABS lampan. Alla mätare slår i botten och klockan nollställs, När felet inträffar så rycker bilen precis om den bara går på 3 cylindrar hela tiden tills jag tagit bort minuspolen i en stund och stänger jag av biljävlen när felet är så går det inte starta bilen förräns man tagit bort minuspolen. Är osäker på att det är boxfan som är fel då ingen annan beskrivit att bilen rycker. Jag tog bort min förra abs box(styrenhet) och den var full med fukt och hade massa ärja på kretskortet så nu fick jag tag i en annan box med samma nummer och felhelvetet inträffar ändå och det är likadant. Så nu funderar jag på att skicka in boxen så någon får löda om den. Har hört att det kan bero på batteriet med men de fick man ju köpa nytt såklart när man köpte bilen då det var minus 20 o den inte startade. :) Måste ha hjälp nu annars åker den satan !

Om du byter till en annan ABS styrenhet måste du åka till en Volvo verkstad och göra en omladdning av programvaran, för att dom andra styrenheten skall kunna lira ihop med den! Men bilen blir inte att gå dåligt utav det, du har troligtvis en eller flera trasiga täbdspolar, men det är ju bara att kolla felkoder så får du säkert ett svar!

En vanlig felkodsavläsning kostar på en Volvo verkstad mellan 300-350kr!

Har själv samma problem. Tveksam till att tändspolarna skulle vara dåliga. Felet börjar med att abs fel uppstår efter 10 sekunder slocknar dim och motorn går orent. Läste av felkoder innan jag nollade med att ta bort batteriet. Någonting med Ecm reläfel. Men felkoder försvinner när batteriet varit borta. Har lött Absboxen som hade dåliga lödningar utan resultat. Vad jag reagerar på är att dimbelysning sviktar när jag använder blinkers. Atteriet kanske. Har för mig att jag mätte 13,7 vid tomgång samt 12,3 när bilen stått över natten. Batteri byte kanske inte är så dumt ändå