Sveriges Volvoforum

Hej!

Måste byta kompressor på min V70D5 2003 eftersom magnetkopplingen inte drar vid varmt väder (över 25 grader). Vet att den går att schimsa men har inte hittat någon verkstad eller annan som bor runt Målilla som vill hjälpa mig med detta. (Mot ev betalning naturligtvis) Då återstår ju att byta kompressorn. Funderar på torkfiöltret när man ändå tömmer systemet.

Skruvat har ju två kompressorer till min bil
http://www.skruvat.se/AC-ACC-utrustning-C209.aspx

Det skiljer ju mycket i pris på dessa. Tar man den billigare så blir ju totalpriset med montering ungefär som den dyrare kompressorn. Har någon provat den billigare kompressorn ifrån skruvat?

Vad kostar det att hos ex Volvo att byta kompressor och ev torkfilter (bara monteringen inga saker förutom ev packningar)

Om du öppnar systemet, som vid ett kompressorbyte, måste du byta torkfiltret. Inget att välja på där. Kostar inte mycket.

Ingen som vill shimsa, men vill någon byta då? Eller tänker du byta själv, i så fall kan du väl försöka shimsa själv. Bra mycket billigare än att byta kompressorn.
Finns ju också den enklare snik varianten att limma ett par brödpåseclips på fjädrarna till kopplingen. tror det finns beskrivet i någon tråd här på forat

Gelis skrev:
Finns ju också den enklare snik varianten att limma ett par brödpåseclips på fjädrarna till kopplingen.

Väldigt volvisch :lol: . Glöm inte att Volvo är en Premiumbil.
Förresten, vilket lim ska man använda ?

Har inget garage och bara en grästomt på så det är lite svårt att meka där. Ok då måste man ju byta torkfiltret mao. Vad kan Volvo ta bara för arbretet tro?

behövs inte byta torkfilter för den korta stund det ta att byta komp,du måste ju i viket fall som helst vacumsuga systemet efteråt

Jag har inte sett hur det ser ut på en VOLVO men på min SAAB bytte jag bara själva kopplingen när den brändes sönder. http://www.avantia.com/avantia_navigera ... m3r=Clutch
Mycket billigare och man slipper byta kompressorn med allt vad det innebär i form av tömma och fylla systemet.

Sedan tycker jag att det verkar rätt idiotiskt att inte shimsa om kopplingen om detta hjälper och AC-systemet i övrigt fungerar. Det är (åtminstone på min SAAB) enkelt bortsett från att det kan vara trångt. Men det är ju inte mindre trångt om hela kompressorn skall bytas.

Per L

Har en 9-3 också och på den kan man bara nyta magnetkopplingen, detta går inte på volvos kompressorer. Det är ingen som vill schimsa åt mig och jag kan inte fixa det själv. Har ringt runt till större och mindre verkstäder.

Låter ju otroligt att ingen vill schimsa, har du provat avantiacenter?
Vet att dom gör det här iallafall.
http://www.avantia.com/index.asp

Ringt till mekonomen och Volvo, de byter kompressorn punkt slut säger dom. Ska kolla Avantia