Sveriges Volvoforum

Hej
Låter kanske dumt men har min första dieselbil någonsin...en S 60 D5 -06.. kanonnöjd med denna...och undrar nu...
Ska man hälla något i tanken typ K-sprit som man ibland gjorde på sina bensinbilar.Sen om det hjälper vet jag inte men det har i varje fall aldrig frusit under de 35 år jag kör bensin.
Skratta nu inte...inte så lätt med första dieselbilen..
Ha en go kväll alla.

Hej

Glöm detta. Sprittillsats är helt onödigt även i bensinbilar eftersom den bensin som säljs redan har en viss etanolinblandning från början.

StringerBell skrev:Glöm detta. Sprittillsats är helt onödigt även i bensinbilar eftersom den bensin som säljs redan har en viss etanolinblandning från början.

Hej
Jo många har sagt detta till mig men man lever i " det gamla " när man körde Volvo 142 S - 69 och hällde i sådant redan då...sen har det bara följt med...men då är det bara att köra och inga tillsatser behövs när det är vinter och kallt ???

Vedhuggaren skrev: Jo många har sagt detta till mig men man lever i " det gamla " när man körde Volvo 142 S - 69 och hällde i sådant redan då...sen har det bara följt med...men då är det bara att köra och inga tillsatser behövs när det är vinter och kallt ???

Bara att köra på! Kan möjligen bli knepigt när det rör sig under minus 30. Både diesel och bensin har speciella vinter- och sommarblandningar. Antagligen inte lyckat att tanka med en sommarblandning av diesel från reservdunken på vintern.

StringerBell skrev:

Vedhuggaren skrev: Jo många har sagt detta till mig men man lever i " det gamla " när man körde Volvo 142 S - 69 och hällde i sådant redan då...sen har det bara följt med...men då är det bara att köra och inga tillsatser behövs när det är vinter och kallt ???

Bara att köra på! Kan möjligen bli knepigt när det rör sig under minus 30. Både diesel och bensin har speciella vinter- och sommarblandningar. Antagligen inte lyckat att tanka med en sommarblandning av diesel från reservdunken på vintern.

Okey..då är jag nöjd med det...Många tack och önskar Dig en fortsatt trevli kväll.
Tack

Enda som kan hända är egentligen två saker. Att man får bakterier i tanken pga kanske tankat hos en bonde. Byte av filter samt bakteriedödande medel. Andra som kan hända är att det bildas paraffin/vax i tanken pga kyla. Detta avhjälps/undviks genom att ha gott iom diesel i tanken. Vatten tar filtret hand om och det dränneras på service. Finns medel mot vaxbildning men behövs ej om man tankar mack-diesel.

dieselmagnus skrev:Enda som kan hända är egentligen två saker. Att man får bakterier i tanken pga kanske tankat hos en bonde. Byte av filter samt bakteriedödande medel. Andra som kan hända är att det bildas paraffin/vax i tanken pga kyla. Detta avhjälps/undviks genom att ha gott iom diesel i tanken. Vatten tar filtret hand om och det dränneras på service. Finns medel mot vaxbildning men behövs ej om man tankar mack-diesel.

Okey....Många tack.

StringerBell skrev: ↑sön 05 feb 2012, 19:15 Glöm detta. Sprittillsats är helt onödigt även i bensinbilar eftersom den bensin som säljs redan har en viss etanolinblandning från början.

Är inte bara etanol det är också Isopropanol som tydligen ska vara bra för vattenförorenat bränsle

Läste att biodiesel Som innehåller palmolja kan sänka vridmomentet
På en webbsida från Indien men att problemet tydligen kunde lösas med lite metanol
Men jag skulle nog rekommendera att sätta en smörjande tillsats samtidigt
https://www.hindawi.com/journals/je/2023/5274325/

Vedhuggaren skrev: ↑sön 05 feb 2012, 19:31

StringerBell skrev:Glöm detta. Sprittillsats är helt onödigt även i bensinbilar eftersom den bensin som säljs redan har en viss etanolinblandning från början.

Hej
Jo många har sagt detta till mig men man lever i " det gamla " när man körde Volvo 142 S - 69 och hällde i sådant redan då...sen har det bara följt med...men då är det bara att köra och inga tillsatser behövs när det är vinter och kallt ???

Men fortfarande kan du läsa på websidor
Karburatorsprit med rengörande effekt. Ger ett effektivt skydd mot isbildning, rost och korrision i bränslesystemet.Lämplig för förgasar-, insprutning- och katalysatormotorer. Vanlig K-sprit ska inte användas i dieselmotorer. För bästa resultat, häll hela flaskans innehåll i bensintanken före tankning.
https://hallmiba.com/p/fordon/kemi/bran ... -5386.html