Sveriges Volvoforum

Hej alla Volvo människor

Jag hade tänkt att göra en motortvätt på min V70 och undrar om det är något speciellt jag ska tänka på ?? Polaren brukar bara spruta på avfettning sen gå loss med högtrycken.. Har han bara haft tur eller är det bara att tuta och köra???

Vad är era erfarenheter om motortvätt??

MrOverlord skrev: Vad är era erfarenheter om motortvätt??

Att det är onödigt och riskfyllt. Får du nedslag av SBP av miljöskäl, täta läckan först.

Har motortvättat alla mina bilar på detta sätt förutom högtryckstvätten förståss, bara vattenslang och spola av, brukar duscha på avfettning som får
verka ett tag och sedan använder jag en diskborste som jag gnuggar bort skiten med och sen spola av med vatten , har aldrig haft några som helst problem med detta
utan alla bilar jag haft har startat omgående och fungerat perfekt, har funkat i 30 år för min del i alla fall.

Hej!

Onödigt och riskfyllt!
Det kan nog stämma det sista.
Har gjort det på alla mina bilar från år 1961 utan problem. På äldre bilar så har det inte varit lika riskfyllt som på nya bilar, det kan jag hålla med om.
Det jag gör med hjälp av tryckluft som jag har tillgång av i garaget är att blåsa bort den fukt jag ser, samt lyfta på kåpan över tändstiften och blåsa torrt även där. Det sista är viktigt för mig av tidigare erfarenhet.
Därefter startar jag motorn och varmkör så att det finns lite värme för att torka upp det övriga i motorrummet.
Allt kanske inte blir torrt men synen av ett rent motorrum känns bra.
Det finns säkert fler tips och synpunkter på detta.

Lennart

Ta det lugnt och sansat, använd sunt förnuft och spruta inte onödigt mkt över generator och elkontakter. Använd gärna varmt vatten, jag upplever att det är lättare att skölja bort avfettningen och den upplösta smutsen med det. Mekanisk rengöring medelst borstar/svamp bidrar till att du inte behöver skölja så mkt heller!

Använd kallavfettning.
Högtryck är en smaksak. Det primära är att inte ha munstycket alltför nära.

Hur gör dom på rekondfirmorna tror ni?

jobbat på rekond innan och visst finns det risker med att motor tvätta men som sagt undvik att spruta mycket på el och generatorn som har nämnt tidigare. hur som så gjorde vi så här vi tog fälg tvätt av märke lahega och den späde vi ut med vatten för fälg avfettning är starkt! så sprutade vi ut den på motorn och sen sköljer av med halv varmt vatten högtryck kör gärna en sväng efter så motorn blir varm. tvätta ej när motorn är varm bara kanske inte är det bästa. lycka till

Utspädd fälgtvätt lär knappast vara någon hälsokost för elkontakter o dylikt. Men det är säkert effektivt att ta bort ingrodd smuts.
Oxidering och liknande lär knappast rekondfirman bekymra sig om, för det kommer långt senare.

För att slippa bekymmer med oxidering så är kallavfettning mycket bättre.

Ska man tvunget motortvätta så gör man inte gärna det mitt i vintern! Ta det till sommaren när det får torka upp ordentligt.

När jat tittar på en bil och skall bedöma om den är välvårdad, då öppnar jag huven. Han som bara lämnar den på service och jagar stämplar, han motortvättar aldrig. Man skall kunna kolla oljan, fylla på spolarvätska m.m. utan att behöva tvätta händerna eferåt. På en ren motor ser man omgående om en slang eller packning börjar läcka.
Jag kör kallavfettning och spolar med varm vatten från slang alternativt högtryck med lågt ställt tryck. Spola ej på elkomponenter typ generator, startmotorns solenoid, säkringsdosor, reläer och elektriska kontakter. För mig är det viktigaste att hålla motorblock och växellåda rent samt omgiving kring kylare, torpedvägg m.m.
För många år sedan gav en bilmekaniker mig ett bra tips. Efter motortvätt, starta bilen! Stoppa ej motorn inom 15 minuter! Kör en vända, få motorn varm, eftervärmen kommer att avdunsta vattenrester.
Faktum är att om motorn stoppas är det av någon märklig anledning mycket större risk att gnistan till tändstift hoppar vid nästa försök och du får ett helsike att få igång den.

Är väl motorn ren, är det så lätt att vid varje tvätt lätta på huven och torka av ventilkåpa och plåt över kylaren samt lite annat smått.

Rent motorrum = en bilägare som bryr sig.