Sveriges Volvoforum

Hej.
Jag har fått stora problem med min S80 T6 -99.
Jag har forskat här på forumet men inte hittat något svar.

När jag vrider om nyckeln till tändningsläge så står det i displayen "Stanna säkert och starta om".
Då lyser inte lampan vid växelspaken (orange lampa för om spaken är i P, D etc).

Jag har en PPC och får följande felkoder:
DDM 002C
DDM 0025
CEM 1A59
CEM 1A5D
CEM 1A61
ECM 958F
ECM 902A
ECM 8010

Koderna betyder:
DDM-002C Spegelvärme. För hög signal
-
DDM-0025 Spegelmotor. Urkopplad
-
CEM-1A59 Kommunikation med AUM-styrenhet
CEM-1A59 Kommunikation med AUM-styrenhet. Signal saknas
(Har inte original radio så därför får jag detta fel)
-
CEM-1A5D Kommunikation med ETM-styrenhet
CEM-1A5D Kommunikation med ETM-styrenhet. Signal saknas
-
CEM-1A61 Kommunikation med TCM-styrenhet
CEM-1A61 Kommunikation med TCM-styrenhet. Signal saknas
-
ECM-958F Gaspedallägesgivare
ECM-958F Gaspedallägesgivare, felaktig signal
ECM-958F Gaspedallägesgivare. Felaktig signal
ECM-958F Gaspedallägesgivare. Felaktig signal. Intermittent fel
ECM-958F Gaspedallägesgivare. Felaktig signal. Permanent fel
-
ECM-902A Kommunikation gasspjällenhet. För hög signal/Signal saknas
ECM-902A Kommunikation styrenhet, kommunikationsfel
ECM-902A Kommunikation styrenhet, kommunikationsfel. Felaktig signal. Intermittent fel
ECM-902A Kommunikation styrenhet, kommunikationsfel. Felaktig signal. Permanent fel
ECM-902A Kommunikation, gasspjällenhet
ECM-902A Kommunikation, gasspjällenhet. Felaktig signal
ECM-902A Kommunikation, gasspjällenhet. För låg signal
ECM-902A Kommunikation, gasspjällenhet. Signal saknas
-
ECM-8010 Batterispänning
ECM-8010 Batterispänning. Felaktig signal
ECM-8010 Batterispänning. För hög laddning
ECM-8010 Batterispänning. För hög signal
ECM-8010 Batterispänning. För hög spänning
ECM-8010 Batterispänning. För låg laddning
ECM-8010 Batterispänning. För låg signal
ECM-8010 Batterispänning. För låg spänning
ECM-8010 Systemrelä utgång
ECM-8010 Systemrelä utgång. Felaktig signal. Intermittent fel
ECM-8010 Systemrelä utgång. Felaktig signal. Permanent fel
ECM-8010 Systemrelä utgång. För hög signal. Intermittent fel
ECM-8010 Systemrelä utgång. För hög signal. Permanent fel
ECM-8010 Systemrelä utgång. För låg signal. Intermittent fel
ECM-8010 Systemrelä utgång. För låg signal. Permanent fel
-

Jag har provat att byta batteri, då många verkar tipsa om det, men tyvärr hjälpte inte det mig.
Jag har testat att göra rent släpvagnskontakten, tror dock inte att det är den, men den har ju många sammankopplingar.

Jag tog igår bort spällhuset och gjorde det rent, och även kontakten till/från spjället. Satte givetvis dit ny packning.
(Jag har spjäll med gul etikett.)

Många skriver att man ska byta/titta runt CEM, men vad är egentligen det. Electric Control Module, ja men vilken är det?
Börjar nu få panik då jag måste ha bilen till jobbet imorgon. Kan även tillägga att det just nu är -10, och inatt var det -25.
(Kallt som attan att mecka ute.) Kan det bidra till problemet?

Om jag nollar några gånger så alla koder försvinner så tänds fortfarande inte växellampan upp, men om jag då låser bilen och sedan låser upp så lyser nu lampan och bilen går att starta.

Kom igen nu kära volvo friends!

Var nu ute idag för att försöka åka till jobbet, men det vart till att ringa in och ta semesterdag. Skönt iofs när mätaren visar -18, men måste verkligen ha igång bilen.

Snälla har någon nån ledtråd?

xciso skrev:Var nu ute idag för att försöka åka till jobbet, men det vart till att ringa in och ta semesterdag. Skönt iofs när mätaren visar -18, men måste verkligen ha igång bilen.

Snälla har någon nån ledtråd?

Hejsan!
Jag skulle zooma in på ABS-modulen (Control Unit ABS/STC Art.nr:9472866) och kolla lödningarna på vid kontaktdonet
jag har bilder på hur den/lödningarna ser ut som jag kan maila till dig, PM'a mig så mailar jag!

Hade själv fel/glapp i lödningarna på min box och fick samma "flipperspel" med larmer bla.Stanna säkert texten!
det är ett vanligt fel på dessa boxar på dessa årgångar 99-01 kanske även senare...
den har en viktig funktion (hubb) i CAN-bus slingan därav dessa otaliga larmer.

Kapa upp ett hål vid kontaktsidan med en dremel sågklinga (du behöver inte bryta upp hela boxen!)
Gå igenom alla lödningar för kontaktstiften med en bra 40-50watt (Weller temp.reglerad 380-400grader) lödpenna
bra lödtenn gamla hederliga Stannol/Ersin 60/40 den med bly !
har du ingen sådan fråga den lokala radio-reparatören om han kan löda åt dig, dom kan löda
sen är det bara o silicona igen locket så att det blir tätt.
(använde först lite epoxy-lim för snabb fixering, och sedan silicon på det)

Det finns beskrivning här på forumet eller googla..

http://www.bba-reman.com/content.aspx?c ... ons_repair

Det är mitt tips, som inte kostar mycket, förutom jobbet då men så är det alltid för DIY meken :)

Ja då var det dags igen.
Bilen har fungerat klockrent hela sommaren, men så fort det blir minus grader så tänds inte lampa för växelläge.
Har jag tändningen igång nån minut så tänds lampan och ett klick hörs från spjällhuset. Då går bilen att starta.

Detta händer aldrig när det är varmt. Känns som dålig lödning kanske, men vart?