Sveriges Volvoforum

Har en S80 T6 '99 som fick oljepumpen bytt vid 21000 mil i november.
Bilen har fått ojämn tomgång vid start. Den ligger o pendlar mellan 800-1500 varv en stund för att sedan stabiliseras vid 800.
Fine, tänkte jag, spjällhus-rengöring nästa...?
Nåväl, bilen började stänga av sig under körning vid flera tillfällen i fredags o jag hade lite bry att ta mig hem från jobb, 1,5 mil.
I går startade jag den igen, den diffade 1 gång (!) vid start och var sedan jämn i tomgången. Jag körde ca 5 mil utan några som helst problem, möjligen upplevde jag att effekten inte var 100% å andra sidan drog jag den inte.
Idag visar den efter att jag kört 500 m Motorsystem serv omgående och vi tar oss hem på 40 knyck. Den låter något fruktansvärt och går väldigt ojämt.

Alla ni Volvo-kunniga, vad kan vara felet och varför håller den på såhär varannan dag? ?:-/

/Maria
(Jag har haft bilen i ca 3 veckor, så jag kan knappast gå tillbaka till verkstan och klaga?)

Bilen fick pumpen bytt i Nov. den har alltså funkat efter det tills nu? Har du bara ägt bilen i 3 veckor eller hur ska man tolka det.
Du bör nog läsa ut felkoder innan man kan säga något. Men vilket spjällhus har du, vit eller gul etikett? 21000 mil med vit etikerat spjäll hus lutar kanske åt spjäll hållet.

Spjällrelaterat till 99,99%

Bilen har varit ojämn i tomgången sen bytet i november. Så jag misstänkte spjället när jag köpte bilen, men tänkte att det är lugnt lite till...

Etiketten är gul, står (upponer) Volvo Magneti/Marelli... O en massa siffror...
Vad är skillnaden på gul o vit?

Jag tycker även att förbrukningen är lite hög, snittar på 1,8 lit/mil. Förvisso stadskörning men ändå...

mariafs skrev:Bilen har varit ojämn i tomgången sen bytet i november.

Mekanikern bröt kanske strömmen vid bytet vilket har resulterat i en misslyckad gasspjällsadaption p.g.a. smuts.
Bryt strömmen, rengör och låt spjället adaptera igen.

Felmeddelandet kan ju vara vad som helst.

Tack för era svar! :D

Jag bröt strömmen o felmeddelandet försvann. Fortfarande ojämn i tomgång en stund för att sen stanna helt.
Vad rengör jag med? Har läst allt från specialoljor på Volvo till T-röd.

T-röd ,bräklin eller hur det stavas eller sprit
huvudsaken är att det är nått som inte innehåller olja och fett så undvik avfettning
sen rengör du med en valig trasa tills det blir skinande rent

TTT = T-röd, Tandborste, Trasa :D

När jag ändå petar i bilen, är det ngt filter som skall bytas samtidigt???

De 3xT verkar bli en billig operation. :D

mariafs skrev:Etiketten är gul, står (upponer) Volvo Magneti/Marelli... O en massa siffror...
Vad är skillnaden på gul o vit?

Spjällhus med vit etikett var monterade från början, sedan uppdagades det att spjällen slets ut i förtid, MM (spjälltillverkaren) gjorde då en smärre förbättring, fortfarande så är det samma pissiga grundkonstruktion. Dessa spjäll har gul etikett. Så din bil har troligtvis fått spjället utbytt tidigare.

Frågan är om du kommer åt att göra rent när spjället sitter på plats. Är ganska trångt på en T6. Går kanske med en spegel och små händer.
Viktigt att det blir rent bakom spjällskivan.

Men tänk på att felet kan bero på annat också, tex luftmassemätaren, läckage i någon vaccum/ tryckslang.