Sveriges Volvoforum

Hejsan! Jag har fått en förfrågan att byta min bil mot en s80 t6 med problem i lådan.

Som jag fått förklarat för mig av ägaren :



"
växellådan: den är 4växlad och ibland låser den sig på 3.ans växel. I samhällen eller kortare sträckor där man kör runt 100km/h så låser den sig inte. korta sträckor menar jag allt från 2km-2 mil. det beror på vilket humör bilen är på.

När man kör ut på (e18) och börjar köra så växlar den fint till att börja med,inga missläten eller slir på växlarna. men när den har legat på 4:an en stund så bara hör och känner man att bilen går upp lite i varv och då drar man till tiptronic läget och då ser man i displayen att den ligger på 3:ans växel. Det är inga som helst problem att köra med den så för det är nya filter och nya solenoider även ny olja på lådan.

vi har vart inne med bilen på verkstad och dom kollade upp felkoderpå lådan och där står det felkod:SOLENOID S1,S2. så det är dom vi har bytt men funkar fortfarande inte.. så nu har jag funderat på om det kan vara styrboxen till lådan det är fel på,för något elektriskt är det. Har vart hos ställen i arvika där dom grejar me bilelektronik så dom sa att de var 98% säkra på att det var styrboxen till lådan. men har inte råd att lägga ut mer pengar nu.har kollat upp styrbox och den kostar mellan 1500-2000 på skroten annars finns det folk som lagar dom för ungefär samma priser, sen kommer det till jobb på det.

Ett annat bevis på att det är ett elfel: jag var ute och körde så såg jag att "stc,abs och antisladd,lambdasond och även motorstyrningen lös. jag blev arg och körde ändå.. tänkte om det försvann av sig själv. men jag körde en sträcka på 12 mil enkel väg,låste sig INTE så den låg fint på vägen å inget fel med bromsarna eller så. åkte in och shoppade i ett par timmar kom ut och var fortfarande lamporna,körde hem de 12 milen igen och den funkade riktigt. Dagen efter startade jag bilen och var samma lampor,åkte ut och körde. men då Blinkade ALLA varningslampor till i displayen och bilen stoppade mitt på e18,bara dog. men det gick att starta den.. men då var lamporna borta och växellådan låste sig.. så det kan ju inte direkt vara växellådan som det är fel på utan elektriskt.

men nu lyser lambdasonden och det står "service växellåda omgående" det har det gjort i 1 år nu. just för det med lådan sen så har jag besiktigat den med den och det är inga som helst problem. med tanke på lambdasonden.
"




Vad säger ni? Finns det hopp med att bara byta styrboxen eller vad är symptomen på? Är sugen på en s80 t6 så lika bra att fråga er..

Jag skulle inte våga detta, helst inte som du skriver att 2000 spänn är mycket pengar för dig. Det låter som du har elfel i både DIM och styrbox till lådan. Elfel är alltid lurigt och kan bli dyrt

dieselmagnus skrev:Jag skulle inte våga detta, helst inte som du skriver att 2000 spänn är mycket pengar för dig. Det låter som du har elfel i både DIM och styrbox till lådan. Elfel är alltid lurigt och kan bli dyrt

Okej nej 2000 är inte mycket jag saxade texten från nuvarande ägaren.

Ja jag tror också tyvär att det kan bli ruskigt dyrt..

s80 T6 har mycket konstiga fenomen på växellådorna.
Jag skulle passa mig för den bilen då dom olka fenomenen som finns nästan alltid slutar i byte av lådan och det ät ju inte jättebilligt.

Då är det nog bättre att betala lite mera och få tag på en som har fungerande låda från början.

Om bilen säljs/byts i skicket du beskriver så ska ju bytesvärdet på bilen motsvara detta. D.v.s. ta reda på vad en ny/beg. låda kostar ink. byte och dra av detta på bilens värde. Att det sen kanske kan bli billigare att laga är positivt för dig som köpare och trist för säljaren.

Det är ganska vanligt att dom lådorna krånglar just med 4:ans växel, och det är oftast ett mekansikt fel.
Det är en axel med splines som inte håller måttet, det finns en förbättrad version som är bättre.
Samma låda sitter ju i många amerikanare, kolla länken.
Höll på med detta för några år sen när polaren handlade treväxlad t6, minns inte exakt vad vi bytte, axeln bytte vi, lite packningar och jag tror vi bytte fyrans lameller när vi ändå höll på.
Vi gjorde det på plats i bilen trångt och jävligt.
Jag hade hoppat över om det nu inte är fruktansvärt billigt.

http://www.google.se/#hl=sv&cp=15&gs_id ... 80&bih=932

Nej han ville byta rakt av mot min fullt fungerande s70 så det känns som ett taskigt byte när man får en fullt fungerande s80 från bilfirma för 25tusen. ( lika mycket jag tänkte lägga ut min för )

Om den hade kostat runt 10 000 hade jag kunna tänkt mig att skruva med den men för samma pengar har jag min fullt fungerande så blir nog inge byte. Säljer min och köper nått annat till våren istället.


Tack för alla svaren !
/M

Jag tror att du gör klokt i att inte göra det bytet.

TomasL skrev:Jag tror att du gör klokt i att inte göra det bytet.

Det verkar ju rätt dött på marknaden för dom.
men om man tänker på hur mycket man får för pengarna är det ju helt sjukt.... fullutrustad som gått 22 på bilfirma som verkar redig för 25tusen.

Jo man får väldigt mycket bil för pengen.
Det finns jo många som aldrig haft problem med lådorna på dessa T6'or också ska ju tilläggas.