Sveriges Volvoforum

Halloj!

Har 3 st xenon extraljus ligger på posten och väntar på mig :-DD

Vet alltså inte hur kablagen ser ut, men oavsett så lär man väl behöva "signal" från hellyset när extraljusen ska tändas. Så frågan är då, vart tar man bäst denna ström egentligen? Jag vet inte om man vågar skarva på något vid framlyktorna hur som helst, risk för att någon glödtrådövervakning får fnatt?

Själva huvudströmmen tar man väl där stora pluskabeln sitter bakom säkringsboxen

Vad har du för årsmodell? Vissa årsmodeller har fördraget kablage till extraljus. Har för mig att det kontaktstycket ligger gömt framme till vänster under motorhuven.

Visst jävlar, borde jag ju ha skrivit ^^

Är en -00:a ;)

En annan sak jag funderade på... Jag har fått idén att göra ett eget fäste till lysena, med stag som går genom grillen. Alltså, jag skiter i hållare som skruvas bakom regskylten. Jag råkade av en händelse se en annan som gjort samma sak, fult gjort men ändå, så jag tänkte prova. Men när jag öppnade motorhuven insåg jag att det blir svårt att komma in bakom grillen. Vad ska man skruva bort för att komma in där egentligen?

Kolla denna mosteringanvisning ifrån Volvo. Den kan nog hjälpa en del:
http://accessories.volvocars.com/Access ... -08),_2000

Jag gjorde en liten fuling genom att ta ström från polen bakom säkringarna och jorda i karossen. sen tror jag att det är den blåa kabeln som är till helljusen. jag skarva en kabel på den som går till relä och alla ström kablar går via relät också. Sen så drar du kablarna till extraljusen. och vips så tänds de när helljuset tänds :D

Om man gör det riktigt, kan man slå på dessa från kupen. Men varför skulle man behöva det?

kamilenski skrev:Om man gör det riktigt, kan man slå på dessa från kupen. Men varför skulle man behöva det?

jag tycker det är helt onödigt jag tycker det är mycket skönare och lättare att tända xtraljusen med heljusspaken. varför ska du ha en knapp för att kunna stänga av bara xtraljusen ?

Tror mest att knappen är en kvarleva ifrån svunna tider då man satte på stenskottsskydd på extraljusen under årstiderna när dom inte behövdes och då får dom ingen kylning och skulle bli för varma om dom gick på samtidigt som helljuset.

TomasL skrev:Tror mest att knappen är en kvarleva ifrån svunna tider då man satte på stenskottsskydd på extraljusen under årstiderna när dom inte behövdes och då får dom ingen kylning och skulle bli för varma om dom gick på samtidigt som helljuset.

Men nu har jag ju xenon, och de utvecklar ju minimal värme om jag inte minns fel, så det spelar väl ingen roll?... Inte för att jag skulle köra med stenskottskydd, men ändå

Kolla denna mosteringanvisning ifrån Volvo. Den kan nog hjälpa en del:
http://accessories.volvocars.com/Access ... -08),_2000

Dedär va bra skit! Tackar så mycket!

Tackar till alla som svarat! Fick grejerna nu så nu ska det grejas så fort jag får chansen :mrgreen:

TomasL skrev:Tror mest att knappen är en kvarleva ifrån svunna tider då man satte på stenskottsskydd på extraljusen under årstiderna när dom inte behövdes och då får dom ingen kylning och skulle bli för varma om dom gick på samtidigt som helljuset.

Har du kört i mörker & dimma med 3 extraljus som inte går att stänga av så förstår du vad knappen kan vara bra till :D