Sveriges Volvoforum

Har fått ett stenskott i bakre kanten av ena framskärmen på min V70N -00, dum som jag har varit har jag inte lagt märke till detta förrän i förrgår då jag tvättade bilen och såg en rostfläck på ca 1x1 cm på ovan nämnda ställe. Bilen är i övrigt helt rostfri.

Vill åtgärda detta på bästa sätt, gärna utan att lämna in bilen.
Hur gör jag för att få det snyggt gjort, och att få det att hålla så länge som möjligt?

Om jag lagar det nu direkt när skadan är så pass liten, kommer rosten då vara tillbaka om några år igen eller klarar man sig 10 år tills bilen hamnar på skroten?

Tacksam för svar, är rätt grön inom rostlagning.

Börja med att ta bort rosten. Ytan ska enligt Bosse Bildoktor vara "ostkake-ren" :lol: .
Bäst är att punktblästra. Ett slipstift är kanske mer realistiskt.
Fortsättningen har jag saxat från Volvo själva:

Rör om grundfärgen (primer) väl och lägg
på med hjälp av en fin pensel eller
tändsticka.
När grundfärgen torkat lägger du på
ytlack med pensel.
Se till att färgen är väl omrörd och lägg
därefter på färg tunt i flera omgångar och
låt den torka mellan varje målning.

Efter några dagar kan du polera ytan så att den gifter in sig bättre med övrig lack. Avsluta med att vaxa.

Vojje skrev:Börja med att ta bort rosten. Ytan ska enligt Bosse Bildoktor vara "ostkake-ren" :lol: .
Bäst är att punktblästra. Ett slipstift är kanske mer realistiskt.
Fortsättningen har jag saxat från Volvo själva:

Rör om grundfärgen (primer) väl och lägg
på med hjälp av en fin pensel eller
tändsticka.
När grundfärgen torkat lägger du på
ytlack med pensel.
Se till att färgen är väl omrörd och lägg
därefter på färg tunt i flera omgångar och
låt den torka mellan varje målning.

Efter några dagar kan du polera ytan så att den gifter in sig bättre med övrig lack. Avsluta med att vaxa.

Tackar för tipsen!
Fungerar det att använda ytlack på sprayburk istället för färg som penslas på?

Aelgen skrev:
Fungerar det att använda ytlack på sprayburk istället för färg som penslas på?

Absolut. Maskera väl och tänk på att det lätt rinner. Viktigt att du låter färgen torka innan du sprayar nytt lager.
Naturligtvis provsprayar du på ngt mindre ömtåligt först.

Jag hade inte låtit färgen torkat helt mellan lagren för gör man det så fäster inte den nya lagret lika bra om färgen man sprutar den på är torr än om man sprutar på en färg som har blivi klibbig.
Sen hade jag inte använt Volvos bättringsfärg utan köpt riktig 2-komponents billack och klarlack på sprayburk. Den är mycket bättre än volvos färg.

Skippa klarlacken. Det blir bara kladdigt för dig.

Skippa klarlacken??
Då är det ju nästan ogjort arbete
Det blir ju inte kladdigare med klarlacken än vad det blir med färglacken.

Det kan hända man får förtunna lacken. Är den tjockflyttande kan den täppa till för mycket.

TomasL skrev: Det blir ju inte kladdigare med klarlacken än vad det blir med färglacken.

Jag håller med dig att det är bättre att pensla en sådan liten yta. Våtslippapper, polish och till slut vax.
Som sagt, skippa klarlacken. Bara kladdigt och fult för nybörjare.
Vill du ha ytan tätate finns det sprutspackel, som du i detta fallet penslar på.
Glöm inte att blottlägga hela rostskadan, det kan finnas rost även utanför den synliga skadan.

Som sagt skippa inte klarlacken. Den är inte svårare att applicera än färglacken.
Skippar man klarlacken så är det nästan ogjort arbete. Jag tycker att det är lika bra att försöka göra det så ordentligt som möjligt på en gång.