Sveriges Volvoforum

Har ett litet problem me min S60... När bilen kommit upp i värme så börjar de låta från vänster fram (Som om man slår 2 stenar mot varann), låter ju bara vid motorbroms/acc... Inget vid friläge eller när man rullar (Friläge i 110km/h o kopplingspedalen uppsläppt så låter de inget), men direkt när växeln läggs i så börjar de knacka... Nån som kan ha en aning???
S60 -03 D5 Manuell

Kolla så att inte bulten som sitter i navcentrum fram har lossnat då låter det vid ax o broms, ljudet som uppstår är när axeln åker in och ut på splinesen.
Kolla det

oldtimersmc skrev:Kolla så att inte bulten som sitter i navcentrum fram har lossnat då låter det vid ax o broms, ljudet som uppstår är när axeln åker in och ut på splinesen.
Kolla det

Den lossnar av sig själv lite hela tiden, så har fått dra åt den ett par gånger redan... Har fått höra nyligen att de kan va navet som splittrats me??? För de e ju som sagt vid motorbroms/acc o kommer mer vid sväng åt höger... O de vibbrerar lite mer i en sväng åt höger me...

Problemet som du beskriver ovan försvinner alltså inte efter det att du dragit åt navbulten?
Mina tankar gick lite åt att det skulle kunna vara något motorfäste eftersom att det är vis motorbroms och accelaration.
Men sen så skriver du att det bara är när den är varm och att det blir värre när du svänger höger så då kan det nog inte vara det.

Då lär du ha nåt problem med drivaxel eller nav (hjullager) Centrumbulten ska bytas vaje gång den varit demonterad, har den varit lös så bilen gått med en lös drivaxel är det säkert skadade splines...

Ta och lägg på lite locktite på skruven och dra till så kommer det att sitta och inga mer problem...

Fick dra åt bulten idag igen... Så kan nog va så att de har me navet o göra, för de vart lite tystare me... Drivaxeln glappar dock inte på sin plats så kan man utesluta den då???

buddha88 skrev:Fick dra åt bulten idag igen... Så kan nog va så att de har me navet o göra, för de vart lite tystare me... Drivaxeln glappar dock inte på sin plats så kan man utesluta den då???

Locktita dit den då vet du...

Denskruven ska bara hålla drivaxeln "på plats" har du fått glapp i splinesen kvittar det hur mycket locktite du drar på, det håller aldrig. Konstruktionen är inte jämförbar med en vanlig drivaxelmutter som ska spännas riktigt hårt. Kolla även motorfästena som någon föreslog, särskilt det övre och tvärstaget till detta där det är skruvat i tornen. Det hörs ganska mycket om det är löst där.

Har den varit lös ett antal ggr så tycker jag att man skall börja där, möjligen så har den varit lös så länge att splinesen har rest "IF OK" då får man byta drivaxelknut för 650kr biltema.