Sveriges Volvoforum

Jag lyckas inte vrida på tändningen på min XC70-01, dvs startnyckeln, går inte att vrida alls från "0"-läge. Har kärvat lite tidigare vid något tillfälle, men kommit igång senare. Men igår fm var det dock värre än vanligt. Höll nog på en dryg timme och försökte, med paus på en halvtimme med förhoppning om att det helt plötsligt skulle funka. Ruckade lite på ratten, men då kopplade jag förstås på rattlåset. Växellådan är automatisk, och ligger i p-läge, som den ska. Ringde en verkstad för en månad sen om detta, blev rekommenderad att försöka spraya in en smörjande och rengörande lösning som finns hos låssmed. Gick till låssmed, som istället tyckte det var bättre jag först provade med annan nyckel, gjorde detta och tyckte det funkade lite bättre, förmodligen inbillning. Låssmeden sa att det var viktigt att inte spruta in någon olja, kunde snarare förvärra. Har haft bilen ett halvår, känns bra i motorn och så i övrigt, även om motorn fått gasspjället rengjort på verkstad (fanns felkod för detta).

Tacksam för råd. Lutar väl åt att jag får bärga den till verkstad, men jag skulle gärna prova någon enklare åtgärd, någon som tror det skulle kunna hjälpa med en smörjande och rengörande lösning. Bor i Stockholm, kan Clas Ohlson ha något passande, eller Mekonomen?

Eftersom du troligen åker på ett byte så skulle vart fall jag först chansa på en spray UTAN olja typ
Electronics Cleaner Spray som finns på Clas i Sjön och /eller Biltema. Den sprayen är icke ledande, flyktig och
lämnar inga spår kvar typ som kan binda damm o smuts. Spraya rätt i nyckelhålet......tror inte det kan bli sämre i alla fall.....

OK, får prova med det (Eletronics..). Vet någon hur snabbt man kan hoppas på ett eventuellt resultat av detta? Direkt eller efter några minuter eller ett dygn? Ska man även köra in nyckeln i låset (och kanske även spraya lite på nyckeln). Ett byte låter dyrt. Är det något även en vanlig verkstad kan fixa, eller bättre på Bilia-verkstad? Kan det kosta 5.000:- (+bärgning). Kan det även vara idé att slå med hammare under ratten?

jag menar nog mera att spraya utav bara fan för att direkt börja lirka med nyckeln.
Om du vill vara riktigt riktigt försiktig så kanske du kan lyfta minuspolen på batteriet......
men jag skulle nog bara ösa på med vätskan rätt in o hoppas att något därinne hittar sin plats !!!!!!
Vätskan dunstar på mindre än en minut så du får ha "bråttom" med att fippla.
Hammare o dylika ting har ALDRIG lagat något så vitt jag vet

Hej Wissel, provade med sprayen några gånger, och båda nycklarna, men inget under inträffade, så det blir nog bärgning och utbyte ändå, tack för tipset ändå. Är det något en vanlig verkstad kan fixa, eller bara Bilia?

Hammaren under ratten då?

Knacka på nyckeln samtidigt som du vrider och juckar brukar funka bra, men byte åker du på men kan ev slippa bärga bilen :)

mange68 skrev: Ringde en verkstad för en månad sen om detta, blev rekommenderad att försöka spraya in en smörjande och rengörande lösning som finns hos låssmed. Gick till låssmed, som istället tyckte det var bättre jag först provade med annan nyckel, gjorde detta och tyckte det funkade lite bättre, förmodligen inbillning. Låssmeden sa att det var viktigt att inte spruta in någon olja, kunde snarare förvärra.

Hade själv problem med kärvande lås innan den låste sig helt, jag använde ASSA låsolja på spray som jag tryckte in i öppningen
och tryckte in ett par korta "dushar" samt oljade in nyckeln ett par gånger och lirkade lite och lät den sitta i någon minut
så att cylindern "suger åt sig" oljan...det löste biffen låset har fungerat sedan dess ca: 1-1,5år

Det viktiga är att absolut inte använda olja med grafit eller liknande tillsatser det beckar igen mekanismen enligt "min" låssmed
deras olja är ju godkänd för hela deras serie med mycket finmekanik i låscylindrarna.

Det är min rek.innan byte för x antal tusen kronor!

mange68 skrev:Hej Wissel, prov[*]ade med sprayen några gånger, och båda nycklarna, men inget under inträffade, så det blir nog bärgning och utbyte ändå, tack för tipset ändå. Är det något en vanlig verkstad kan fixa, eller bara Bilia?

Och hur har det gått?

Själv har jag blandat mycket i mina dörrlås. Och allt med PTFE har funkat. Och funkar än.

Förr eller senare måste du ju ändå byta rattlåset när det är så där, varför inte bara göra det?