Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag är på jakt efter en Volvo v70 från -01 för max 35000kr.
Märker ganska snabbt att i den prisklassen är det få och dom har gått 20000mil+.

Hur är dessa bilar? Här kommer några frågor som någon vänlig kanske orkar med :)
Bra bygge av Volvo?
Rostar?
Hur ofta sker service?
Hur länge brukar kopplingen hålla ("normalt" slit) kostnad på byte? 10000kr?
Växellådan? Håller dom länge
vad är det som "brukar" gå sönder på dessa?

Bilen som ev är aktuell är en som rullat strax över 27000mil, nybes och servad.
Vad kan jag vänta mig för rep? Hjullager så jag verkade vara ganska vanligt men såna har ju Biltema ;)

Gärna tips på vad man kan kika efter vid vore toppen!

Kom gärna med andra tips och "bra att veta" när det gäller denna bil.

Tack

/R

V70 är en av dom säkraste bilar du kan köpa.Även en 01:a står sig bra både designmässigt och mekaniskt jämfört med nyare volvobilar den gjordes ju tom 07-08. Köpte själv en 01:a 2.4t som gått 25000 mil för någon månad sen och är nöjd så här långt. Det enda smolken är väl förbrukningen men man måste beakta att den väger sina 1650kg...landsväg går den väldigt billigt för att vara en så stor bil (0.72 lugn körning) Har man familj kan man knappast köpa en småbil o då är v70:an oslagbar för dom pengarna.

Nu till det jag känner till om vad att kolla upp med V70, andra på forumet kan säkert komplettera vad som är viktigt att ha koll på. Först av allt, o det gäller alla bilar, kolla efter ett välskött ex,få ägare, med servicebok, ha inte för bråttom men heller inte för tveksam.Ibland ska man slå till rätt så snabbt. Antar att du kollar privat men det kan ju även finnas fynd hos firmor men då blir det oftast dyrare

Viktigt att kolla: oljeläckage mellan motor och låda kan vara packboxen som läcker=dyrt,dyrt :(
Luftmassemätaren kan krångla,gasspjället kan ge upp, vevhusventilationen kan var täppt etc
Men som sagt är det servicebok och i övrigt välskött och allt fungerar såsom acc, c-lås, bra däck osv finns det förutsättningar till ett lyckat köp :D

Lycka till med ditt bilköp!

Vad gäller rosten:den är galvad men kolla skärmkanter fram, baklucka är i komposit. vxl manuell inga problem vad jag hört,aut är mer känsligare, service 1 gång/år eller 1500 mil, kamremsbyte 16000mil eller 8år
sammantaget är det en slitvarg som kan gå många tusen mil om den skötts rätt...

Den absolut största risken med att köpa en beg. Volvo är att ngn tidigare ägare proppat den full med Biltema-prylar.
Då är det ingen Volvo du köper, utan ett skämt :shock: .

oljeläckage gäller alltså fortfarande? har dom inte löst det än?
Det fanns ju på 850 bilarna också..
Bytas samtidigt som koppling?

Gasspjäll verkar vara vanligt? dyr operation också?

Ska kika på en idag så får vi se :)
Mest orolig för koppling, då jag inte har lust med något sånt byte direkt efter köpet.

tack

Vojje: Du skämtar va?
Har du beläggning för att Biltemas prylar är ett "skämt"? Eller har du hört det av din "kompis" dom hörde det av sin "kompis"??

Lista på några delar som vanligen pajjar

LMM=4000:-
Gasspjäll=7000:-
Lambdasond=2000:-
Avgas från kat.=6000:-
Länkarmslagringar=5000:- (båda sidorna)
Komplett koppling=12000:-

Totalt: 36000:- (originaldelar)

jo olje läckage mellan motor och låda gäller inte v70n har aldrig sett det men därimot så kan urtrampningslagret börja läcka = låda ner och oftast kopplingsbyte
rost är dom i stort sett befriade ifrån
på dom miltalen och åren kan allt hända förutom listan som radades upp innan så kolla ac så den kyler om inte brukar det vara kondensorn
skuren ac pump
missljud servopump
kass frihjul generator
hjullager
kärvande bromsok bak

by the way service intervallen är inte 1500mil som någon skrev den är 2000mil eller vart år kamrem är mycket riktigt 16000mil eller 10år

Vojje skrev:Lista på några delar som vanligen pajjar

LMM=4000:-
Gasspjäll=7000:-
Lambdasond=2000:-
Avgas från kat.=6000:-
Länkarmslagringar=5000:- (båda sidorna)
Komplett koppling=12000:-

Totalt: 36000:- (originaldelar)

Tror det blir billigare att köpa en cykel istället

När det gäller oljeläckage så har jag dock hört att det gäller packboxen men jag ju givetvis ha fel o dessutom är det läckage o man måste dela låda o motor så är det dyrt ändå... serviceintervallen kanske oxå var felaktig...Själv så byter jag årligen och gjort på alla mina bilar under alla år. Tror inte att motorn mår bra av att köra för länge på samma olja även om det heter longlife...