Sveriges Volvoforum

Hej jag tror jag har problem med mitt gasspjäll.billen hög och gick ojämt sen gjorde jag rent gasspjället då gick det bra ett par dagar sen har tomgången blivit konstig när jag stannar vid rödljus och trycker ner kopplingen så sjunker vartalet till 500 varv för att sedan gå tillbaka till 800-900 varv. är det gasspjället som håller på att lägga av tror ni mvh öläningen. :D

troligtvis är det så.

Vilken färg är det på gasspjällets etikett? Är det vitt är det nästan garanterat byte på gång!

Sök lite på forumet här, finns mängder av gasspjällstrådar.

Har du bytt stift luftfilter bränslefilter olja.
Har du kollat felkoder???

SlimShady skrev:Vilken färg är det på gasspjällets etikett? Är det vitt är det nästan garanterat byte på gång!

Sök lite på forumet här, finns mängder av gasspjällstrådar.

Otroligt löjligt att hänföra varenda liten motorstörning till gasspjället. Det är sånt som skapar en helt onödig hysteri kring detta spjäll.

Den dagen spjället verkligen havererar, om det nu gör det, kommer du att märka det påtagligt och du kommer att få felkoder.

Vad du behöver är en "tune-up", en service inkl. senaste mjukvaran (om den inte fått uppdatering på länge)

och eventuellt en flaska spridarrengöring av starkare sort.

Ja jag har bytt både luftfilter och stift och brändlefilter men inget hjälpte.och så är den lite slö också.den går lite oroligt när man startar den på morgonen.det är vit ätikett på den ska kolla felkoder men kan man se om gasspjället inte funkar som det ska då.har gjort uppdatering i somras när den var på scervise.

Lossa slangen och kolla hur skitigt spjället ser ut. Är det skitigt så är det lika illa på andra sidan, köp Bräkleen, ta loss det med kabeln kvar och gör rent det med en handduk på insugsröret. Du behöver en ny packning innan du påbörjar men detta är ett billigt sätt att åtminstone få bort en parameter till en billig kostnad och en timmes jobb. /Clas

Hej jag har precis gjort den operationen det var inte så skitig lite sott bara.men det hjälpte inte mycket öläningen.

öläningen skrev:Hej jag har precis gjort den operationen det var inte så skitig lite sott bara.men det hjälpte inte mycket öläningen.

Jag utgår i från att du tog ut hela spjället så att du kunde göra rent ordentligt, någott bökigare op på en turbo då skiten sitter under insuget.
Jag har kört närmare 50 000 mil (fördelat på 2st v70T) med vit etikett utan andra problem än att jag rengjort dem en gång var.
Du har inte kollat felkoder ännu så vänta med att lägga en massa pengar på ett nytt spjäll, Har ETM lampan tänts?

Ytterligare en sak som är gratis att göra som påverkar det du har problem med är LMM rengör den så har du uteslutit ytterligare en sak

Vojje skrev:

SlimShady skrev:Vilken färg är det på gasspjällets etikett? Är det vitt är det nästan garanterat byte på gång!

Sök lite på forumet här, finns mängder av gasspjällstrådar.

Otroligt löjligt att hänföra varenda liten motorstörning till gasspjället. Det är sånt som skapar en helt onödig hysteri kring detta spjäll.

Den dagen spjället verkligen havererar, om det nu gör det, kommer du att märka det påtagligt och du kommer att få felkoder.

Vad du behöver är en "tune-up", en service inkl. senaste mjukvaran (om den inte fått uppdatering på länge)

och eventuellt en flaska spridarrengöring av starkare sort.

Du måste ju se till symptomen, bilen gick illa med typiska spjällsymptom, han gjorde rent det och bilen gick sen bra. Nu går den kasst igen.

Lägg till att han har det dåliga originalspjället och redan uppdaterad mjukvaran. Spjället förtjänar skit, helt otroligt att en sådan dyr komponent har så dålig kvalité.

Men kolla felkoder så att man förhoppningsvis får svar på det hela. Förutsätter att gasspjället är borttaget från bilen med sladden kvar och blivit ordentligt rengjort!