Sveriges Volvoforum

Hej: jag har en volvo s60R-04 med hastighetsberonde servostyrning, men den funkar inte som den ska, den går väldigt tungt när man står still och kör sakta och även i högre hastighet men då tänker man inte så mycket på det. Jag har varit på volvo och felsökt men han hittade inget, så jag sa till honom att det sitter ett relä eller styrenhet till den hastighetsberonde servon under ratten och en ventil eller givare på styrväxeln och då kollade han på dom sakerna, och han ska ta hem ett relä att prova med. Lämnar man inte in bilen för att dom ska fixa problemet eller har jag fattat fel? och ska man behöva säga till dom var sakerna sitter dom har väl sprängskisser över grejorna. Så nu undrar jag om någon här på forumet har någon ide på vad problemet kan vara. Det finns mera kunnighet här en på volvo verkar det som. PS Och sen verkar dom vara tjuriga som fan när man är med dom i verkstaden dom svarar knappt när man pratar med dom eller är det bara jag som har varit ute för det.

Du har rätt.
Det finns bara ett "relä" eller mer riktigt en liten burk som ställer in en viss strömstyrka kan man säga som styr servoverkan.
Men det ser precis ut som ett relä men med några fler stift.

Sen har du ventilen på styrväxeln

Och en säkring till detta.

Hela funktionen styrs via CEM, och det kan finnas felkoder ifall t.ex. relät är trasigt.

andreas 80 skrev:Du har rätt.
Det finns bara ett "relä" eller mer riktigt en liten burk som ställer in en viss strömstyrka kan man säga som styr servoverkan.
Men det ser precis ut som ett relä men med några fler stift.

Sen har du ventilen på styrväxeln

Och en säkring till detta.

Hela funktionen styrs via CEM, och det kan finnas felkoder ifall t.ex. relät är trasigt.

Han hade datorn uppkopplad men det fanns ingen felkod på det, och säkringen är kollad också nr:5 i säkringsdosan i kupen.
Så det finns inga andra grejor till det då som kan krångla mera en relät och ventilen och ev styrväxeln/pumpen. Den drar lite åt höger när man kör men det beror nog inte på det men det kan vara hjulen eller att det behövs en framvagnsinställning.

Visst kan det vara ett mekaniskt fel både på pumpen och styrväxeln. Det är inte omöjligt.

Jag får väl börja med relät först jag vet att det har varit lite problem med dom.

andreas 80 skrev:Visst kan det vara ett mekaniskt fel både på pumpen och styrväxeln. Det är inte omöjligt.

kan man kolla pumpen på något sätt om den funkar som den ska.

Gillar din tro :D
Du kan säkert ha rätt, men försök bygga upp ditt resonemang med lite fakta så är det lättare att förstå varför.

Visst går det mäta upp trycket i servoledningarna, men frågan är om det är billigt eller enkelt.

Omek skrev:Byt servopump.

Är det vanligt att servopumparna lägger av?

Nä, vanligt skulle jag absolut inte vilja säga att det är men givetvis förekommer det.

Läste att det inte finns någon felkod om kablaget från relät till styrväxeln skadas.
Så om du har möjlighet så kontrollera det också.