Sveriges Volvoforum

Tjenixen.

Skall imorgon (torsdag) ner och kolla på en uppsättning sommarhjul (205/55 17 eller nåt) och bultcirkeln stämmer överens. Men så hörde jag att däcken suttit på en V50, själv kör jag V70N.

Tog en titt på http://www.dackgrossisten.se/BultcirkelGuiden.aspx och försökte jämföra V50 med V70 och det ser inte all bra ut...

ET, vad det nu är för något, är 43 på V70 och 46 på V50.
Nav är V70 65,1 och V50 63,4

Men sedan verkar det som om V50 har mutter och jag bult, vilket innebär att loppet är kört eller? Det är min uppfattning att det här inte kommer att fungera över huvudtaget men jag vill gärna få det bekräftat med er innan jag avbryter affären...

Jag gillar fälgarna i sig och undrar även därför om det finns konverteringskit för detta problem? Longshot jag vet, men måste ställa frågan...

tack på förhand, mvh Jonas

Eftersom V70 har större navdiameter än V50 passar knappast fälgen rakt av :( .

Skillnaden 3mm på ET-måttet kan nog spela kvitta. Ju lägre ET desto mer breddar fälgen (spårvidd).

Pinnbult eller mutter är oväsentligt .

Ja, klart som katten att det kvittar med bult eller mutter... "Jag är inte dum, jag hade bara otur när jag tänkte..." :shock:

Men navet blir problem då, ja, alternativet är kanske att svarva skiten men det gör man ju knappast själv... Frågan är om proffsen ens gör det...

JonB skrev:Ja, klart som katten att det kvittar med bult eller mutter... "Jag är inte dum, jag hade bara otur när jag tänkte..." :shock:

Men navet blir problem då, ja, alternativet är kanske att svarva skiten men det gör man ju knappast själv... Frågan är om proffsen ens gör det...

Ska skryta lite. Men jag har jobbat som svarvare i över 20 år. Både CNCstyrt och konventionellt. Vill du hitta en bra svarvare så får du leta länge innan du hittar någon bättre. Jag klarar jobbet om fälgarna är rena. Men då behöver jag en specialjigg att styra i bulthålen eller så måste jag indikera o rikta till förbannelse. Räkna med att hosta upp 1500-2000kr för att få det bra. Då ingår en skärtid på 4 minuter och jobbet tar minst en dag. I min värld låter andra fälgar billigare

ha ha, ja... Ta det inte fel, jag tvivlar inte en sekund på att en dags arbete är värt dom pengarna... Vad jag garvar åt är min flickväns min om jag skulle berätta att jag måste lägga ytterligare 2000 kr på fälgarna... Jag fick bearbeta mycket bara för att få köpa dessa sommardäck i oktober månad när vi dessutom behövde vinterdäck, bilen fick service och fordonsskatten skulle in... :shock: :lol:

Jag får nog fundera lite över detta imorgon... Jag är fortfarande sugen på fälgarna, framförallt om det går att svarva till men kostnaden styr beslutet... Ser mörkt ut...

Update:

Snackade igen med säljaren, visade sig att han körde på centrumringar och att fälgens Navdiameter ligger ca 72. Så jag får ringa däckfirman imorgon och kolla upp priser på bultar och ringar... Det var ju positivt... 8)

Det är nog enklare att rikta upp fälgarna i en fräsmaskin.

Vojje skrev:Det är nog enklare att rikta upp fälgarna i en fräsmaskin.

Varför ska han rikta upp fälgen i fräs??
Det enda han behöver är ju rätt navringar/centrumringar.