Sveriges Volvoforum

Jag har kört i en grop som resulterat i att jag fick punka och att länkarmen gick (bussning, gummi)
Köpte även boken Haynes i hopp om att författarna gör bra böcker, men som vanligt är dessa böcker ett stort jävla skämt!
"hissa bilen, ta bort däcket och lossa de främre bultarna bla bla" nehe? det hade jag ingen aning om?
jag trodde man måste öppna bakluckan för att byta stift på bilen?
Är haynes skriven av ordblinda bergsgetter?


Hur som helst funderar jag på hur man byter dessa delar?
det verkar ju vara riktigt lurigt att lossa så att du får bort fästet där bussningen sitter.
Hur gör man folks?

1. plocka av hjulet
2. tag bort drivaxelbulten när du sätter tillbax den så skan de på med locktite eller ny bult
3.lossa mutter till spindelleden byt eller dra på locktite på den med

4.dom häng ned länkarmen med spätt eller dylikt ta bort drivaxen ifrån navet akta så att den inte lossnar ifrån dom indre drivknutarna blir ett helvete att få tillbaka dom
5 lossa länkarmen och byt eller sätt på locktite (dock så finns det en bult som int efår att byta om man inte lyfter motorn ca 2 cm)

Danielv70 skrev:1. plocka av hjulet
2. tag bort drivaxelbulten när du sätter tillbax den så skan de på med locktite eller ny bult
3.lossa mutter till spindelleden byt eller dra på locktite på den med

4.dom häng ned länkarmen med spätt eller dylikt ta bort drivaxen ifrån navet akta så att den inte lossnar ifrån dom indre drivknutarna blir ett helvete att få tillbaka dom
5 lossa länkarmen och byt eller sätt på locktite (dock så finns det en bult som int efår att byta om man inte lyfter motorn ca 2 cm)

:?:

wissel skrev:

Danielv70 skrev:1. plocka av hjulet
2. tag bort drivaxelbulten när du sätter tillbax den så skan de på med locktite eller ny bult
3.lossa mutter till spindelleden byt eller dra på locktite på den med

4.dom häng ned länkarmen med spätt eller dylikt ta bort drivaxen ifrån navet akta så att den inte lossnar ifrån dom indre drivknutarna blir ett helvete att få tillbaka dom
5 lossa länkarmen och byt eller sätt på locktite (dock så finns det en bult som int efår att byta om man inte lyfter motorn ca 2 cm)

:?:

Vad undrar du? ??:-/

Danielv70 skrev:

wissel skrev:

Danielv70 skrev:1. plocka av hjulet
2. tag bort drivaxelbulten när du sätter tillbax den så skan de på med locktite eller ny bult
3.lossa mutter till spindelleden byt eller dra på locktite på den med

4.dom häng ned länkarmen med spätt eller dylikt ta bort drivaxen ifrån navet akta så att den inte lossnar ifrån dom indre drivknutarna blir ett helvete att få tillbaka dom
5 lossa länkarmen och byt eller sätt på locktite (dock så finns det en bult som int efår att byta om man inte lyfter motorn ca 2 cm)

:?:

Vad undrar du? ??:-/

Jag förstår inte vad du skriver?
det är för otydligt och luddigt.
Jag vill ha mer specifikt och gärna varvat med bilder och pilar.
Det har jag gjort på min saab 9-5 och montering av backvarnare engång i tiden.

Gör om, gör tydligare så förstår jag och kanske många andra.

EDIT: _Jag skall byta länkarm, varför ska jag lossa drivaxelbulten?
Vad menar du med "dom häng ned länkarmen..."
De andra skribenterna verkar slösa sin tid med att skriva en massa kommentarer om hur jag skriver men
jag vill förstå vad du menar och varför man gör vissa moment.
Infästningen för bussningen, bultarna på min bil sitter till synes på baksidan, hur lossar man dom?
Vad måste man demontera?

Ja tyckte att de va tydligt beskrivet.

poker skrev:Jag förstår inte vad du skriver?
det är för otydligt och luddigt.
Jag vill ha mer specifikt och gärna varvat med bilder och pilar.
Det har jag gjort på min saab 9-5 och montering av backvarnare engång i tiden.

Gör om, gör tydligare så förstår jag och kanske många andra.

Först klagar du på att Haynes är övertydliga, sedan vill du ha varenda moment beskrivet med text och bilder. Du är nog inte i position att kräva att någon skall göra en tydlig instruktion till dig, eller?

/Martin

Tja. Med din attityd och inställning till Haynes så visar du med eftertryck att Haynes är skriven för just sånna som dig. Men jag har ett bra tips till dig som kanske fungerar bäst. Lämna in din bil till någon som är kunnig att laga den.

MartinS skrev:

poker skrev:Jag förstår inte vad du skriver?
det är för otydligt och luddigt.
Jag vill ha mer specifikt och gärna varvat med bilder och pilar.
Det har jag gjort på min saab 9-5 och montering av backvarnare engång i tiden.

Gör om, gör tydligare så förstår jag och kanske många andra.

Först klagar du på att Haynes är övertydliga, sedan vill du ha varenda moment beskrivet med text och bilder. Du är nog inte i position att kräva att någon skall göra en tydlig instruktion till dig, eller?

/Martin

Haynes är INTE övertydlig, dom skriver på ett sätt som inte stämmer överens med verkligheten.
Haynes har aldrig skrivit så att det varit lätt att förstå moment man aldrig gjort innan.
Författarna har nog aldrig mekat i en bil innan.
Du har misstolkat mig totalt!
Vad gäller länkarmen förstår jag hur man skall göra men jag har tittat på bilen med däcket borta för att undersöka en skada och såg att demonteringen skulle bli svårt p.g.a. bussningens placering och infästning.
Skribentens ord berättar inte vilka detaljer och moment man bör göra utan bara det mest grundläggande.
Jag vet också hur man lossar en bult etc.
Stavfelen och dylikt bekommer mig inte.

Provocative skrev:Tja. Med din attityd och inställning till Haynes så visar du med eftertryck att Haynes är skriven för just sånna som dig. Men jag har ett bra tips till dig som kanske fungerar bäst. Lämna in din bil till någon som är kunnig att laga den.

Det får stå för dig.