Sveriges Volvoforum

Hej!!

Jag har en Volvo XC 70 -03 2.5T Gått 22000mil all Service är gjord enligt boken....Gjorde Service på den i Augusti förra året med olja och filter m.m..... Standard Service varje år...

Nu för en vecka sen så åkte jag på motorvägen och när jag svänger av på en avfart i en lång höger kurva så börjar Olje lampan lysa (endast i kurvan).... jag åker in till statoil och ser att det knappt finns någon olja på stickan.... Jag fyller på med 2 liter...motorn är då normal varm.... efter det så kommer ett knackande ljud som knackar snabbare ju mer du gasar och hörs mer o mer vid 3000 varv och försvinner vid 4500varv cirka... dagen efter kollar jag oljan när bilen är kall och då saknas det cirka en liter... så jag åker och fyller på med en liter till, men knackade ljudet fortsätter....
ibland och speciellt när motorn är kall så kan knackande metall ljudet försvinna men kommer alltid tillbaka när motorn blir varm....
Körde i Statoils halv syntetiska olja....

Vad kan detta vara ???
Fick tips på volvo verkstad att byta oljefilter och all olja ???

Du lär nog ha en igensatt vevhusventilation eller oljeretur fån turbon. Men börja med att byta olja och filter, dock lär du inte bli av med förbrukningen och slå på bra helsyntetolja ingen halvsyntet från macken!

okej, tack!! ljudet låter som att slå metallmejsel mot hård plast...
Vilken Olja ska man köpa som är bra ?? Och filter ??
Biltema eller Mekonomen ??

Tack på förhand !!

2 liter??? slog du bara på utan och kolla?? du hade lite olja på stickan typ precis över min? för det är 1,5l mellan min och max risken är att du har för mycke olja nu
är du rädd om bilen så köp märkes olja castrol slår volvo på mobil är med bra tex i alla fall skall det vara 5,8l 5/40w helsyntet i din motor

Köp Volvos grejor så blir det rättfrån början, Biltema har ofta tvivelaktig kvalite, Mekonomen är hyffsade men ofta samma priser som Volvo.

rd350 skrev:Köp Volvos grejor så blir det rättfrån början, Biltema har ofta tvivelaktig kvalite, Mekonomen är hyffsade men ofta samma priser som Volvo.

Jesses! Biltemas oljor håller samma klass som volvos ( kvalitesnorm) den går tom att använda i en trimmad HD och dessa motorer som är luftkylda ståller de allra högsta kraven på moror olja så ge råd utifrån fakta inte bara för att ragga kunder till volvo.
OBS jag arbetar INTE på Biltema/Mekonomen

Håller med, det är lite som om man undrar om man kan köpa Mjölken på Ica eller vågar man köpa på Konsum.

hollan skrev:2 liter??? slog du bara på utan och kolla?? du hade lite olja på stickan typ precis över min? för det är 1,5l mellan min och max risken är att du har för mycke olja nu
är du rädd om bilen så köp märkes olja castrol slår volvo på mobil är med bra tex i alla fall skall det vara 5,8l 5/40w helsyntet i din motor

Det var knappt 2-3 millimeter olja på stickan när jag tog upp den(motorn var varm då) hällde i 2liter sen kollade jag dagen efter och då var motorn kall... då låg oljan på MIN, åkte och slog i 1 liter till och då hamna oljan mitt emellan min och max....

Fått höra att jag kan ha kört utan olja lite länge så avlagringar och sånt bildas så skickar jag i ny olja som kör runt skiten i motorn och skiten hamnar i nån del eller lager så det ger missljud ?!?!?
Ljudet är så klockrent och hårt... människor på trottoaren hör det när man kör...

OM ljudet kommer i från motorn:s insida så är det antagligen ett vevstakslager men det fins ju flera andra alternativ, vilka är omöjliga att avgöra då man inte har bilen framför sig möjligen inte ens då.
Har du åkt på mycket gammal olja och körde stenhårt på motorvägen och det var en låååång kurva o högt varv så kan ju lagret ha skurit men är det så att det bara blinkade till en kort stund så intikerar det enbart att du under den tiden hade lägre oljetryck än larmgränsen för oljetryck mao så hade lagret troligtvis smörjning även då lampan lyste.
Motorerna tål otroligt mycket har jag erfarit genom åren så lite avlagringar som släpper lär inte ge några problem om du inte har varit mycket slarvig med oljebyterna.
Oljans uppgift är att hålla rovan ren kyla och smörja...

Ang volvos gamla röda motorer så åkte en vän till mig 49mil av 50 med oljelampan lysande på en Duett (den skar en mil innan han var hemma) allt enligt egen utsago och han brukar vara trovärdig.
En annan herre som jag åkte mycket med han hade en gammal volvo som oljelampan lyste så ofta på att den tillslut brann (lampan alltså) någon månad senare så skar den motorn den historien kan jag gå i god för.

Ett tipps är att försöka att lyssna med ex en kraftig skruvmejsel som stettoskop för att försöka att lokalisera varifrån ljudet kommer i från.
Är det lagerknack så är det bara att riva motorn (i annat fall så gör den det åt dig tillslut) men börja inte i den änden utan försök att bli lite mer säker på att det verkligen är det felet först.
Oljebyte tystar/räddar inte ett skadat lager...