Sveriges Volvoforum

Som sagt. är Intresserad av att köpa mig en Xc70 2.4t bensin manuell. runt -01
Men är orolig att de dricker mycket.

Vad ligger de på landsväg. ?
blandat?

Något man bör tänka på när man köper dess? några standard fel?

Jag kunde köra min på 0.8-0.9 landsväg och blandat låg den strax över litern. Det vanliga brukar vara hjullager, stabiliseringstag. Övre motorfästet är också en sak som brukar gå sönder men det är inte så dyrt att byta. När det står V70 XC på bakluckan har den visco och XC70 har den haldex.

Okej tack. Kan du förklara det sista du skrev? Mvh
Går det koppla ur bakhjulen?

Visco och Haldex avser 4-hjulsdriften och är olika principer/tillverkare.
Visco = Usch, mycket problem, välj en annan bil
Haldex = Rejälare 4-hjulsdrift, bra grejer...

Jaha okej tack.
Men detta läster man alltså ut.Via hur det står i bak på bilen.?!


Hur e det med xc70 runt -01
Håller sakerna för vanlig köring.?

Kan man på något sätt prova så 4x4 driften funkar när man kollar på en sån bil?

Åba skrev:Visco och Haldex avser 4-hjulsdriften och är olika principer/tillverkare.
Visco = Usch, mycket problem, välj en annan bil
Haldex = Rejälare 4-hjulsdrift, bra grejer...

Jeg har en V70 XC altså med Visco, men har ikke hatt noen problem. Hva pleier å være problemet?

Jeg har forøvrig automat og den bruker fra 0,8 til 1,6. Litt over literen på blandet kjøring.

Så om jag ska ha "riktiga" fyrhjuls driften måste jag köpa en bil ifrån 03? och framåt

Den stora skillnaden är att viskokopplingen behöver rätt många varv med slirande framhjul innan bakhjulen griper in. Med haldexsystemet reduceras detta till ett tjugondels varv, om jag inte minns fel, Modellår -06 modifierades haldexkopplingen ytterligare med förspänning så att man i princip kan driva med bakhjulen direkt från start.

Viskokopplingen tillåter inte för stora skillnader i rullomkrets på hjulen. Då kommer viskon jobba konstant och då går den varm och pajar. Med haldexsystemet behöver man inte oroa sig för detta, sägs det.

Båda systemen dras med samma problem när det gäller vinkelväxel och hylsan mellan denna och växellådan. Hylsan kan slitas ut och i många fall medför detta att vinkelväxeln rasar. Att laga detta är en affär på kanske 15000 spänn. Nu skall man inte utgå från att man råkar ut för detta även om det är tämligen vanligt.

Bakhjulen går inte att koppla ur. Med haldexkopplingen har du bara 5 % drivning på bakhjulen vid normal körning och som mest 50 % drivning när framhjulen slirar. Om jag vore som du skulle jag köpa en bil med haldexkoppling. Då har man tagit bort en felkälla i alla fall. VIsst, det förekommer problem med haldrxkopplingen också, men det är sällsynt. Som bonus får du även den uppgraderade motorn på 2,5 liter och 210 hk.

Okej tack för det utförliga svaret.

Hur är det med V70 Awd?
Samma sak där? 03 och framåt?
eller är det ett helt annat system på de?