Sveriges Volvoforum

Hej

Jag har länge tyckt att min S60 2.4 (140hk) från 2002 är seg och allmänt trött.
Bilen är långt ifrån en racer normalt sätt men nu är den rent ut sagt som sirap.
Vid ett par tillfällen har jag provkört andra S60s med samma motor på 140hk, och det går inte att jämföra..som natt och dag enligt mig. Bilar som på pappret ska vara likvärdiga eller långsammare till 100km/h har jag svårt att köra ifrån om jag ens lyckas...och då har jag nästan tryckt foten igenom torpedväggen.

Jämnför man prestanda siffror från Volvo mot vad jag har mätt så är skillnaden så här:


....................... enl Volvo........Min S60

0-100km/h...........10,7sek.........12.6sek
50-90km/h (4an)...11,0sek..........10,8sek
70-110km/h (5an)...13,8sek.........15,8sek

Vid 19000 mil servicen så rengjorde rejmes spjällhuset, dom bytte bränsle/luft filter samt installerade ny mjukvara. Initiellt så kändes bilen lite piggare efter servicen men långt ifrån vad den en gång var.
Jag anser att bilen är servad och skött som den ska.(Iaf så länge jag ägt den) Att det är en gammal tös som har gått 19400mil borde väl inte göra en sådan prestanda skillnad?

Jag hoppas det finns någon som kan hjälpa mig att komma till rätt med detta problem :)
All hjälp tar jag tacksamt emot




Mvh Daniel

Andtäppa? Har du kollat om innehållet i katten lossnat?

Robert63 skrev:Andtäppa? Har du kollat om innehållet i katten lossnat?

Krälade in under och knackade lite men kunde inte höra något skrammel.

Någon mer som ruvar på något/några tips?

t-stiften? skall ju bytas med 6000mils intervall 6 12 18 24 osv har kanske inte blivit bytta på länge annars är de standard svaret kolla feloder

Tändstiften bytta, gjorde ingen skillnad. Har fått tid på en verkstad på fredag för att kolla felkoder, hoppas på att det ger fler svar

BSR och ett dito avgassystem så får du 188hkr då blir det skillnad (kräver 98oktan för att ge den effekten) = mycket pang för pengarna

Kan det vara någon spridare eller tändkabel som spökar?

Bilen hade inga felkoder alls vilket jag iofs är glad över..det ända som var aningen "fel" var att kompressionen i en cylinder var lägre än dom andra. (Tror han sa 12 och dom ändra 13)
Finns det något som brukar spöka som inte nödvändigtvis ger felkoder?

Fick rådet av en bekant att rengöra luftmassmätaren och eventuellt koppla loss den för att se om det gör någon skillnad. Är det bara elektronikrengöring från t ex biltema man använder då?

Och om man kopplar loss lmm:en lär det bli en massa felkoder..fungerar bilen vanligt ändå om man sätter tillbaka allt igen? eller måste man ta bort felkoderna för att det ska fungera som innan?