Sveriges Volvoforum

Hej på er!
Vi har råkat ut för totalras på en 2000 V-70 Classic 170 hk med automat.
Vi ska byta motorn och har några frågor.
Motorn i denna bil har beteckningen B5244S.
Nu när jag kollar på Bildelsbasen och Laga så ser jag att även nyare V-70 (2001 och uppåt) har motorer med samma beteckning B5244S. Jag vill ju hitta en motor med så lite mil som möjligt.
Passar dessa motorer i min 2000 Classic eller måste jag skaffa en till en likadan bil?
Är det någon skillnad på motorn om man har manuell eller automatlåda?

Är det samma motorbeteckning så är det bara att lasta i.

Jag har beskrivit mitt motorbyte i en separat tråd på min S80 -99 aut. Motor B5244S alltså 170 Hk. http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 19&t=72048 Dom råd jag fått under resans gång var att desto nyare så kan det skilja mer på t ex kylanslutningar m.m. Jag blev rådd att titta på upp till -02, det skulle vara lättast men till -04 inte heller så stora problem, kanske t o m nyare, någon som vet? Hittade en -02 12.000 mil som suttit i en S60 för 7000 kr. Du ska kunna ta en manuell för även om du hittar en med automat så bör du flytta över drivplattan från gamla motorn till nya. Det som skillde på mina motorer var: VVT-solenoiden var av den nya typen så där fick jag byta till mindre kontakt (jag har en tråd på det) http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 19&t=70306 Sedan passade inte kamaxellägesgivare med hus så det fick jag sätta på det gamla, skillde på kontakt så där kanske man kan byta bara kontakten. Insugsröret behöll jag det gamla för även här skillde det på kontakterna till spridarna. Det gick inte att flytta spridarna för infästningen skillde på insugsröret. Försök att hitta en motor där kabelstammen följer med det underlättar, något som jag inte tänkte på. Sedan så fick jag rådet att inte ta S2, den motorsvagare, kanske kan man det eller så är det en självklarhet för dom rutinerade att man inte ska det, jag vet inte men man vill väl förmodligen inte gå ner i Hk. Jag hade aldrig bytt motor förr men det gick faktiskt ganska bra måste jag säga. Lycka till! / Clas. 8)

Tack för svaren!
Jag har hittat en 2003 18300 mil utan avgasgrenrör för 5900:- hos den lokale skroten.
På samma firma har dom en 2004 17900 mil komplett och samma pris. Båda motorerna har kabelstam.
Vår gamla har gått 30000 mil.

De har även 2000 motor så får väl sticka ner och försöka jämföra dom och se vad som skiljer.

Sök på Bildelsbasen med motorkod och lista enligt mil eller pris så får du fram många bra resultat. Kom ihåg att det går att pruta, min skulle kosta 9000 kr och jag fick den för 7000 kr. Hade flera andra tänkbara som jag gjort bättre pris på. Tänk också på att hitta rätt motor även om den är långt borta, frakten på motorn inom Sverige kostar 1000 kr och det kan du lätt få Bildemonteringen att betala som prut argument, dom kan dra av den kostnaden. Du borde hitta någon som gått runt 12000 mil för 6 - 8000 kr, trots allt så säljer dom inte hur många som helst av dom här motorerna som har några år på nacken. Det är bättre att vänta på en bra motor även om den är långt borta, det brukar ta 3 dagar att få den och du ska se till att du får 1 månads garanti på motorn. Själv hyrde jag ett släp och åkte 10 mil för att få hem min motor, det gick jätte smidigt.



/Clas 8)

TotanTotan- Du skriver att jag bör flytta över tryckplattan. Varför?
Vad tror du man borde väl kunna köpa en nyare motor bara man köper med rätt beteckning (B5244S).
Jag har ju grenrör, insug och alla andra småpryttlar från min gamla om jag skulle behöva flytta något som inte passar.
Det jag är mest rädd för med en nyare motor är om det sitter några givare eller dyl. som inte alls finns på min gamla och som jag inte har några kablar till.

Tack för att du hläper till!
//Thomas

när vi köper begagnade motorer på jobb så försöker vi ta från samma årsmodell för det är alltid något som skilljer så för och slippa onödigt huvudverk och onödiga timmar i garaget så leta upp en motor som i ditt fall sitter i gammla v70 99-00 och med samma betäkning så slipper du onödiga problem jag la 2min på bildelsbasen och hitta allt från 6000milare och upp så motorer finns det gott om och vissa till bra pris bor du nära några av returbilens anläggningar så är det ett hett tipps visst du får själv rycka ur motorn och ingen garanti lämnas men dom tar 1000:- för en motor och det kan ju vara något till din 30000milare för jag kan köpa att du inte är sugen på en 10000kronors motor till den bilen

hollan- Tack för tipset. Så om jag letar upp en 99-00 motor med beteckningen B5244S så ska det passa rakt av? Givare, sladdar osv?

Japp :)

Okej. Nu har jag en motor på väg hem. Samma Volvonummer och det verkar på chassinumren att våra bilar stått på bandet kanske samma vecka. 17000 mil, 5000 kr med kabelstam, provkörd och med bra komp.
Vad för grejer ska jag passa på att byta när jag ändå har allt isär? Packboxar, automatolja, remmar osv.
Kamrem, olja, filter, ska jag byta men något mera?

Är det något jag behöver tänka på ang automatlådan när allt ät ihopsatt och innan jag startar?