Sveriges Volvoforum

Efter att ha blivit grundlurad ordentligt av en bilförsäljare så är det dags igen..Kollar V70's på blocket.
Vill ha automat, inte mindre motor än 2,4 (Vad är skillnaden mellan "vanlig 2,4 och 2,4i?!?) och minst 170hk.
Det finns två från 2005, ganska som jag kan se likvärdiga bilar med nästan samma prislapp 125000 typ.
Åh just det, jag vill inte ha en bil som gått mer än 8000 mil..


Om jag köper vad ska jag kolla efter?!?!
Hur är automatlådan på den här typen av bil?
Har 2005'orna haft några speciella problem som är värt att känna till?
Har hört från annat håll att styrleder och framvagnar är ett problem som Volvo har haft med V70 på senare tid (Från -00 och framåt) Kommentar på det?

Snälla Volvomänniskor hjälp mig nu!

Vänligen
Cato

På V70 finns inte 2.4i som modellnamn. Den heter bara 2.4 och är på 170hk. Om det inte står något alls på bakluckan så är det en 140hk (på 2.4 liter. Samma motor men lägre effekt)

Automatlådan ska vara problemfri i stort sett upp till 30-40 tusen mil nånstans. Kan behöva oljebyte vid runt 20k mil.

Länka gärna till bilarna så är det enklare att kommentera.

Tack för ditt svar!!!
Har slagit 05'orna ur hågen och siktar lite högre (och dyrare..)
Vad sägs om denna?!?!

http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_V ... ?ca=11&w=1


//Cato

helt klart ett bra val! billig skatt snygg färg och känns modernare än v70n som trotts allt hängt med i 12år

Är det inte service var 1000 mil på dom?

var 1500mil är de ett olje filterbyte och kör man inte mycke mer så är det att föredra för att det räknas som en ettårs service med fri assistans sen skall bilen in på ordinarie service med 3000mils intervall har du en diesel eller vanlig 2,5t och kör tex 1500mil om året så skall bilen in på en anpassad basservice och den är en 1000 lapp dyrare

Det är väl 1 år eller 3000 mil i alla fall på V70II?

Inte på FT nej.

Min poäng var att man ändå måste serva varje år, så att intervallet är 1500 eller 3000 mil spelar ju bara roll om man faktiskt kör över 1500 mil per år.

Tänk på att en 2,5FT är ordentligt törstig (speciellt om du tankar E85).
En bekant till mig kör en V70II 2,5FT -09 och enligt honom är det svårt att komma under 1L/mil t o m på landsväg!!

Sen tycker jag iofs att hela etanolkonceptet är tveksamt. Bara för att politikerna har satsat mycket pengar på att bygga ut etanol-tillgängligheten så innebär det ju inte att det är något jättebra.
Förnyelsebart bränsle? Kanske det, men framställningsprocessen är energikrävande och en av de största exportörerna av etanol (Brasilien), som även Sverige köper av, avverkar regnskog och planterar snabbväxande sockerrör istället till etanolproduktionen.
Skjuter man sig inte lite i foten då?

Om jag vore dig, skulle jag satsa på en V70II D3 (Diesel) istället. Ett riktigt snålt kraftpaket med rimlig årsskatt.
Min svärfar har en sån och han kör ifrån min V70 med 170hk (bensin) så det bara stänker om det...