Sveriges Volvoforum

Hej!
Ny här och ganska ny på volvo, har dock haft en s40 t4 för länge sen.
Jag är i behov av en AWD av något slag, jag har kollat runt som en dåre det finns inte så många val tillslut om man vill ha kvalitet. Drömbilen är en Subaru Outback, men om man vill ha runt 10.000mil max osv så blir det för dyrt.

Nu till farhågorna då. Vid informationssökning så dyker det till stor del mest upp gnäll om xc70.
Den jag har råd med är en 03 (modellår 04) bensinare. Så det är åtminstånde Haldex skulle jag tro.
Är det så himla mycket strul med dessa bilar?

Jag vill ha AWD av något slag pga. dåligt vinterväglag i min omnejd på vintern.
Dra båtkärra på taskiga ramper (min gamla saab 93 har alltid funkat hitills dock)
Sen vill jag ha KOMFORT, jag pendlar en del..
Att den drar lite mer litern vid blandad körning stör mig inte så mycket.

Jag hade verkligen uppskattat lite tankar och idéer!
Vad tror ni?

Flyttar tråden till rätt kategori

/Kalle

XC70 anser jag vara övervärderad men det är jag det. Kan ju kolla på V70AWD som är en vanlig V70 fast med 4wd. XC70 har haft problem med en hylsa som sitter i haldexen och som slits ut och ett byte är dyrt, dryga 10000kr. Skulle satsa på D5:an, dieseln. Den är snål och stark. Annars är det det vanliga glapp i framvagnsdelar, bromsar och att automaten växlar fint. De flesta XC70 säljs med automat, allra helst dieseln.
Så mycket problem har det inte varit med XC70 men det är awd-systemet som krånglat och det är som sagt dyrt.

Man testade olika bilars fyrhjulsdrift och Audis quattro vann, Klippet finns på youtube.

dieselmagnus skrev:XC70 anser jag vara övervärderad men det är jag det. Kan ju kolla på V70AWD som är en vanlig V70 fast med 4wd. XC70 har haft problem med en hylsa som sitter i haldexen och som slits ut och ett byte är dyrt, dryga 10000kr. Skulle satsa på D5:an, dieseln. Den är snål och stark. Annars är det det vanliga glapp i framvagnsdelar, bromsar och att automaten växlar fint. De flesta XC70 säljs med automat, allra helst dieseln.
Så mycket problem har det inte varit med XC70 men det är awd-systemet som krånglat och det är som sagt dyrt.

Man testade olika bilars fyrhjulsdrift och Audis quattro vann, Klippet finns på youtube.

Den jag tittar på är en 04 i modellen.
Det du tar upp är väl ungefär det jag hittat hittills med.
Som så mycket annat så är det en ekonomisk fråga, min satta budget räcker inte just nu till D5 med lagom mil på.
Hade priset inte spelat roll hade Outback varit mitt val.

Man kanske skulle kolla på v70 awd med..

Tack för ditt svar.
Man kanske inte behöver vara så rädd för köp av en något begagnad xc70 då?

Rädd ska man inte behöva vara men när det handlar om såpass gamla bilar som 2004 så har de ofta rullat några mil och då går saker sönder. De allvarligaste sakerna handlar ju om fyrhjulsdriften. Finns såvitt jag vet 2 fel som är direkt relaterade till 4wd och det är hylsan som nämns ovan, men sedan finns det också problem med en trasig tryckgivare som gör att fyrhjulsdriften kopplas in för sent och med en rejäl smäll. Kostar lyckligtvis inte mer än några tusenlappar att fixa. Annars är det mest vanliga V70 fel såsom utslitna delar i framvagnen som behöver fixas. Kamremsbyte vid 18000 mil.

På så gamla V70N och XC70 är det kamremsbyte efter 16 000 mil och serviceintervall 2000mil. Nyare har 3000 mil serviceintervall och kamremsbyte vid 18 000mil.

Brainy skrev:På så gamla V70N och XC70 är det kamremsbyte efter 16 000 mil och serviceintervall 2000mil. Nyare har 3000 mil serviceintervall och kamremsbyte vid 18 000mil.

Ja ok, men det känns inte som en fråga som gör att jag väljer bort xc70:n

Nej det ska det inte behöva göra heller eftersom samma saker även gäller på vanliga V70. De enda problem som är unika för XCn (och även S60/V70AWD förstås) är de fyrhjulsdriftsrelaterade.

andreas_lofgren skrev:Rädd ska man inte behöva vara men när det handlar om såpass gamla bilar som 2004 så har de ofta rullat några mil och då går saker sönder. De allvarligaste sakerna handlar ju om fyrhjulsdriften. Finns såvitt jag vet 2 fel som är direkt relaterade till 4wd och det är hylsan som nämns ovan, men sedan finns det också problem med en trasig tryckgivare som gör att fyrhjulsdriften kopplas in för sent och med en rejäl smäll. Kostar lyckligtvis inte mer än några tusenlappar att fixa. Annars är det mest vanliga V70 fel såsom utslitna delar i framvagnen som behöver fixas. Kamremsbyte vid 18000 mil.

Ja den har ju några år på nacken såklart.
Men den jag kollar på har bara gått ca 10.000 mil. Är det "svenska" mil borde den väl inte vara "backad" heller antar jag.
Det känns som det är hyfsad volvokvalitet på grejerna då trots allt.

Tack för ditt svar!

andreas_lofgren skrev:Nej det ska det inte behöva göra heller eftersom samma saker även gäller på vanliga V70. De enda problem som är unika för XCn (och även S60/V70AWD förstås) är de fyrhjulsdriftsrelaterade.

Ja ok.
Nej det känns inte så skrämmande länge måste jag säga. Men det är ju klart, 4 hjuls drivning borde ju kunna ge upphov till fler fel, men får ha med sig detta bara.
Nu hänger det på att jag gillar bilen vid provkörningen i morgon :)

Bilen var fin, men gud vad tråkigt med kasettdäck i stereon :( (cd med förstås, men endå..)
Vinkelväxel och styrbox (heter det så?) till AWD är bytt senaste två åren, det måste ju vara bra?
Det saknas motorvärmare &kupeuttag, det vill jag ha. Kostar det verkligen ca 5.000:- att sätta dit?
Än en gång ytterst tacksam för svar!