Sveriges Volvoforum

Hej! Har ett inte så trevligt problem. Min bifuel -04 stannar på gasen imellanåt. Varit inne på Volvo med den och ska dit igen om ett tag. Grejen e den att när den dör och man e snabb att slå över till bensin så går det inte att köra på gas mer, man måste stänga av bilen å vänta lite, sedan kan den gå länge på gas.. Jag har bara haft bilen i 3mån men nu har jag upptäckt att väldigt ofta, från kallstart, går den ca 1 mil, sen är det dags att slå över till bensin. Vad kan det va som händer efter ca 1 mil? Har det med värmen att göra?? Jag blir inte riktigt klok på detta, är det någon som har någon idè?
Mvh Joakim

Jag vågar sätta min f d svärmor på att det är gasregulatorn som håller på att ge sig. Jag har hört att det är riktigt dyrt att fixa, runt 10.000 kr! :-O) Köpte du bilen av en bilhandlare kan du ju prova att reklamera.

Har du testat att få svar på forumgas.se ? Mer gasnördar där som kanske kan tipsa
Hoppas du får ordning på det hela, posta gärna hur det gick i tråden, man vet ju aldrig när man själv drabbas av ngt 

Varför skulle de bete sig så om gasregulatorn e på väg att ge sig? När ja kört ca 1 mil, bilen lägger av, jag stänger av tändningen, väntar några sek, startar igen, så kan den gå ända ner till Skåne... Konstigt.. De kan inte va nåt med själva datorn tro.. Har köpt den privat. ska läga ut på forumgas oxå..

Gasregulatorn är problemet! Har haft precis samma fel på min, men det byttes på garanti som tur var. Om du söker lite bland trådarna finner du att detta är ett vanligt fel på bi-fuel modellen och att det till 99,9% beror på att gasregulatorn är kass.

Det beror på att du måste byta bränslefördelaren. En ny kostar ca 8500 kr + arbete. Försök att hitta en begagnad för ca 3000 kr.

Tack för svaren! Är det någon som vet hur den häringa gasregulatorn fungerar? Vad är det som gör att bilen stannar . Jag förstår att den skall hålla ett visst tryck innan motorn men kan den bara lägga av helt plötsling när man kör, å sedan funka igen när man startar nästa gång.. Tycker de låter knepigt.

För mig var problemet att den läckte. Vet inte om det är det vanligaste felet på dom.

Om gasregulatorn läcker får du övertryck i expansion kärlet typ som toppackning. Med dessa symtom tror jag mer på gasfördelaren. Sitter nedanför insugsröret. En lätt fin kolv i denna brukar kunna kärva av minsta avlagring o det behövs extremt lite för att bilen ska börja rycka eller tjuvstanna vid ex rödljus.

I mitt fall så stannar bilen både på stora vägen och inne i stan, de spelar ingen roll. det enda jag har märkt är att ofta, mer ofta än att de kan va en slump, stannar bilen efter ca 1mil (om den varit kall från början).