Sveriges Volvoforum

Var i kontakt med Mekonomen för att höra om priset på byte av de främre bromsslangarna. De ville ha 2 900:- för det jobbet. Enligt deras system ska det ta 3 timmar att byta slangarna. 3 timmar låter väldigt mycket för det jobbet tycker jag. Visserligen ingår väl luftning. Är det någon som vet om det är speciellt knepigt att byta de främre bromsslangarna på en s80 2002 som gör att tiden rinner iväg?

Jag tror volvo har anslagen tid på en kvart per bromsslang sen tillkommer luftning.

3 timmar :shock: dom försöker blåsa dej duktigt
inte riktigt en kvart lite till har volvo 40 perioder så 24min per sida ex luftning men där tar man ett bromsvätske byte för 895 och på de är där 60 perioder så bägge slangar fram och ny bromsvätska i hela kärran är 1h och 24min

Du gör det på en timme själv. Är hur lätt som helst.

Fick prisuppgift på 1640 kr på Bra Bil för en sida. Köpte en slang på AD Bildelar för 160 kr och bytte själv. Lätt som en plätt och tog 30-40 min.

Det är konstigt att det kan variera så i tidsplaneringen. Om man byter bromsslangarna så måste man väl också lufta bromsarna? Räcker det med att lufta fram eller måste man lufta hela systemet.

Sukido skrev:Fick prisuppgift på 1640 kr på Bra Bil för en sida. Köpte en slang på AD Bildelar för 160 kr och bytte själv. Lätt som en plätt och tog 30-40 min.

Det var ju jäkligt dyrt!

Arnold skrev:Det är konstigt att det kan variera så i tidsplaneringen. Om man byter bromsslangarna så måste man väl också lufta bromsarna? Räcker det med att lufta fram eller måste man lufta hela systemet.

Ja det är ju så här att vet du vad du gör och har tillgång till en gassvets så är det inga problem ( du värmer lite på muttern som sitter på bromsröret sen så släpper den fint och använd specialnycklar till den delen altå öppna ringnycklar, fins fina på biltema) sen så lossar duslangen från bilen och skruvar dit den nya låt bromsvätskan rinna (se till att bromsvätske behållaren är full) tejpa för den andra änden av bromsslangen och plasera den högt i fjädertornet nu så värmer du på avluftnings nippeln och försäkrar dig om att den går att öppna sedan så lossar du slangen från oket (oket har du naturligtvis tagit lös så att du har det i handen) Du håller oket så att all olja är kvar i oket sen så tar du ner de3n nya slangen från fjädertornet och tat bort tejpen för slangen mot oket dockar och vrider dit slangens gängor så att den sitter som den skall. Nu så kan du behöva lossa slangens övre del (den som sitter mot bromsröret) för att justera in slangens vridning så att den inte ligger emot något när du gjort det så är det bara att återmontera och försäkra sig om att man dragit åt rätt.
Med detta förfaringssätt så slipper du luftaoch det tar ca en till 2 timmar och det är det värt...
Gjorde det i förrgår kostade ca 200kr

Jag brukar värma och lossa mutter på röret, och slangen på oket samtidigt, sen skruvar jag av allt och monterar nya slangen, sen kan man låta luftnippeln på bromsoket stå öppen, medan man dra åt allt (håll koll på nivån i behållaren) då rinner ju oljan med självtryck från behållaren, och man behöver inte lufta så mycket. Lätt som en plätt, men gör inte som min kusin, när han skulle ljumma på slangkopplingen, han värmde till den small hahahaha

inte ovanligt att det smäller är man värmer ...