Sida 1 av 1

Konstig vid körning, S60 -05 T5 Aut.

Postat: ons 20 jul 2011, 20:43
av FredrikS
Det började med att bilen ibland stannade när jag startade den. Efter en tid, några månader, så gick den inte att starta samt att en orange lampa började lysa som ser ut som en motor. Vi tog den till verkstad nr 1 och de började felsöka. Dom bytt bensinpump, styrenheten som sitter vid tanken, någon givare för kamaxeln. Bilen startar nu men den går inte bra.
Verkstad nr2 byter: bränsletryckgivare (en liten grej längst upp på motorn), sen kollar dom trycket mellan tank och motor tror jag och det var dåligt och då ser dem att bränslefiltret var väldigt dåligt och byter ut det. Bilen går bra säger dem och vi hämtar den. Efter två mil från stannar jag i en p-ficka för att ringa. Då märker jag att tomgången svajar upp och ned och när jag trycker till gasen lätt stannar bilen. Jag startar upp den och ska åka hem, och när jag lämnar fickan så trodde jag aldrig att jag skulle ta mig hem för satan vad den hackade.

Idag när vi var ute och provkörde så stannade den tre gånger på väg till bensinmacken, ca 2km ifrån hemmet, vi tankade till halv tank för bensinlampan lyste. Vi testade en runda på en mil och då stannade den inte, men den hackar fortfarande vid ganska så kraftigt gaspådrag.

Koder, enl. bosch diagnostik.
2900, Elektrisk bränslepumpkrets, Fel registrerat
290D, Bränsletryckreglering, tryck för lågt

Så nu undrar jag om någon kan ha en susning om vad som kan vara fel?

Re: Konstig vid körning, S60 -05 T5 Aut.

Postat: lör 23 jul 2011, 17:03
av FredrikS
Det jag kom att tänka på är att när jag körde hem bilen, de 2,5milen från verkstaden. Kan det har varit kvar skit i bränslesystemet som har satt sig någonstans, då bränslefiltret som han bytte ut var så rostigt och dåligt. Eller är det långsökt?

Re: Konstig vid körning, S60 -05 T5 Aut.

Postat: fre 03 feb 2012, 14:16
av FredrikS
Uppdatering:

Nu har bilen varit på en verkstad och tydligen ska trycket för bränslet vara mellan 3 och 6 bar. Men helt plötsligt ställer den ner trycket till 1,5 bar och det verkar som det sker först när bilen blivit varm. Någon typ av kabelhärva har de kontrollmätt att den är hel och det var den. De "ska" ha felsökt grundligt men inte fått fram något och de börjar peka mot en databox. Men en sådan vill man ju inte gå och köpa ifall det inte är säker att den är trasig.