Sveriges Volvoforum

Kan någon med en S60 eller om du har samma motor i en annan bil ,B5244S -02, lossa 2 skruvar och ta bort den övre kamremskåpan och titta på VVT-solenoiden hur kablarna är anslutna, vad är det för färg på kabeln närmast kamremmen och vad är det för färg på den andra kabeln? Snälla om någon kan förbarma sig i den här frågan så att jag får igång bilen efter att ha jäklats med motorbyte. Kontakten är mindre på den nya VVT-solenoiden och passar inte med den gamla som är större. Jag måste skala kabeln och sätta på små stift men dom måste ju komma på rätt plats.



Ska besikta på lördag så jag börjar bli desperat. Bilen har stått i 3 månader!

Kan du inte sätta dit din gamla vvt givare istället?

Jag ska plocka av kåpan imorgon förmiddag o kolla
jag skriver här direkt när jag kollat jag har en v70 02a med samma motor :D

Mvh/Roger :D

Gick ut och kollade nu Grön/Grå nederst på kontakten Gul/Röd överst
jag tog 2-bilder med mobilen om du skickar ditt mobilnummer
via pm så skickar jag bilderna :D
Hoppas det löser sig :)

Mvh/Roger :)

Kontackten sitter lite snett så Grön/Grå kabel hamnar närmast k-remmen :)

Mvh/Roger

Då vet jag till 100% hur det ska vara. Tusen tack jag trodde inte att någon skulle förbarma sej över mej. Jag har fått rådet att ha kvar den nya VVT-solenoiden då den tydligen är förbättrad och jag vet inte hur den gamla skulle fungera med den nyare motorn. Skit bra, stor sten borta. "Lilleman" du är just nu forumets kung!!!

Jag håller tummarna att allt funkar
så du kan besiktiga i lugn och ro -)


Mvh/Roger :D

Jag skickade mbt nr till dej för bilder/ Clas

Hur går det? Har du startat motorn än?
Bara lite nyfiken :mrgreen:

Mvh/Roger :)

Har startat motorn och innan kört runt startmotorn med tändstift och kamaxelgivaren bortkopplad tills oljelampan slocknade men tycker att det kanackar lite för mycket efter att ha kört den 1 minut på tomgång. Vet inte om det är VVT-solenoiden som inte är riktigt ansluten. Vet inte hur motorn uppför sej om den inte är korrekt ansluten.