Sveriges Volvoforum

Jag håller på att köpa en V70 Bi-Fuel 05-08 som gått ca 10.000-13.000 mil. Jag har förstått från flera forum att man ska vara vaksam på om gasregulatorn är bytt och har några frågor:
- Hur vanligt är problemet med gasregulatorn?
- Är det vissa årsmodeller det gäller eller alla V70N?
- Går det att se om gasregulatorn är bytt på ett enkelt sätt för en vanlig "amatör"?
- Är det några andra vanliga problem som jag ska vara vaksam på?

Hej Dava och grattis till det bästa valet av bränsle! :D

Så här skulle jag svara på dina frågor:

- Hur vanligt är problemet med gasregulatorn?
Mycket vanligt tyvärr. Jag skulle gissa att i princip alla BiFuel råkar ut för detta förr eller senare.

- Är det vissa årsmodeller det gäller eller alla V70N?
Det gäller alla årsmodeller. Konstruktionen är helt enkelt inte tillräckligt bra och alla BiFuel har samma konstruktion.

- Går det att se om gasregulatorn är bytt på ett enkelt sätt för en vanlig "amatör"?
Inte vad jag vet. Försök hitta någon uppgift i bilens servicehistorik, det är nog bara stora volvoverkstäder som kan utföra bytet och då borde det finnas i deras dataregister.

- Är det några andra vanliga problem som jag ska vara vaksam på?
Spjällhuset. Samma problem där: dålig konstruktion som alla BiFuel har. Kolla färgen på etiketten som sitter på undersidan (använd en spegel och ficklampa), är den vit så kommer den snart behöva bytas. Är den dock gul så är den redan bytt och kommer hålla lite längre även om konstruktionen fortfarande inte är speciellt bra.

Köp inte en taxikörd BiFuel, då ökar risken för topplocksbyte.

Lycka till med köpet och välkommen till oss gasoholister!

Mvh
/Fred

P.s kolla gärna in http://www.forumgas.se D.s

På min bil syns det att gasregulatorn är bytt eftersom att den ser betydligt mycket nyare ut än resten av delarna i motorn. Om du inte vet hur den ser ut eller vart den sitter, kan du alltid googla en bild :D