Sveriges Volvoforum

Jag har lite problem med min ac på bilen...
När jag står i bilkö eller med bilen länge på tomgång när det är varmt ute så slutar acn kyla.... gjorde så ett par gånger förra sommaren, kollade då med en kille jag känner som har grejer för påfyllning, han kopplade in sig i min bil för att fylla på men den är full med köldmedel, trycken är perfekta och allt är bra så sett :)

Den la av nu i helgen när jag stod i rusningstrafikkö i göteborg, hade då kört ca 15mil motorväg först och den kylde superbra, men efter ca 15 minuter i kö så slutade den helt att kyla, för att sedan börja kyla igen när jag kommit igång på motorväg och kört ca 0,5mil i 90km/h

Vad kan mitt problem vara??? känns ju som något överhettningsskydd eller något, men vad vet jag, jag kan inte de här med klimatanläggningar...

Detta gäller en S60 T5 från 2002

Hjälp :)

hej det låter somm du har för stort spel imagnetkopplingen på kompressorn så den behöver chimsas om

Okay... hur är det möjligt?? slår den inte till likadant alltid eller?? Förklara hur du menar :)

kopplingen blir sliten så spelet mellan skivirna blir för stort när kompressorn blir varm blir spelet ännu större det ska vara ca 0.4mm mellan skivorna men är der blir upp åt ca 0.8-1 mm börjar den krångla

kolla den här länken
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... ac#p429448
är visserligen en 850 men det funkar lika

Hörs tillslaget av magnetkopplingen väldigt högt så kan man misstänka att spelet är större än det ska vara.
Hörs bara ett litet lätt klick eller knappt det så är chansen stor att spelet är inom tolerans.

På min kärra ser man om den "drar", plattan på axeländen vid remskivan på kompressorn börjar snurra då. Men varför skulle den krångla när man stannar bilen?

Ok tack ska ni ha, då blir det att mecka lite i helgen :)

Jag tycker det låter som om kondensorn får dåligt med kylning.
Kylfläkten/kondensorfläkten går på två hastigheter har jag för mig, låg hastighet för att kyla motorn och hög hastighet när kondensorn behöver kylning. Kolla så att (styrningen av) kylfläkten är OK och att kondensorn är ren.

TT6 skrev:Jag tycker det låter som om kondensorn får dåligt med kylning.
Kylfläkten/kondensorfläkten går på två hastigheter har jag för mig, låg hastighet för att kyla motorn och hög hastighet när kondensorn behöver kylning. Kolla så att (styrningen av) kylfläkten är OK och att kondensorn är ren.

Ja det ska jag kolla över... men finns de någon form av överhettningsskydd som stänger av kompressorn om den skulle bli för varm?? Jag får för mej att kopplingen inte ens försöker slå in när detta händer, man hör de då inte iaf...



Men det med chimsning låter inte alls dumt heller för jag tycker de låter lite väl högt när kopplingen slår in... men men jag kollar över alltihop :)