Sveriges Volvoforum

Följt en tråd angående hur man kollar täppt vevhusventilkation. Drog bort oljestickan med motorn igång men det rök ur röret och jag kunde inte känna efter ett sug där. Jag öppnade oljepåfyllningslocket för att känna ett undertryck där men det bluddrade och skvätte olja. Jag antar att jag har täppt VV.

Hur rengör man detta på en S80 T6 1999?

Ska det ryka ifrån oljekontrollröret när man tar bort stickan?

Jag börjar bli orolig.

att det ryker ur oljeröret brukar ju betyda att motorn släpper igenom avgaser genom kolvringarna... så år de då iaf på äldre motorer.... hur du fixar med vevhusvent på en t6a vet jag inte exakt men är du lite kunnig på att skruva så brukar det lösa sig när man väl börjar :) hehe finns säkert någon här som vet...

Ska det ryka genom oljeröret? Är det normalt?
Jag har bara hittat guide för de vanliga 5-cyl motorer.

Behöver lite handledning!

Tack på förhand.

ska inte ryka genom oljeröret!! skulle tro att dina kolvringar är dåliga :( ta ett kompprov på motorn så ser du... om det ryker genom oljeröret betyder det att avgaser som ska ut genom avgasventilerna pressas bakvägen, mellan kolvringar och cylinder... alltså inte bra. men med ett kompprov så vet du säkert!!

Tyvärr e det nog så att du har slitna cylinderlopp, en frisk motor sätter inte igen vevhusvent.

Då blir det byte av kolvringa med andra ord? Fy fasicken alltså. Stort jobb? Kostar skjortan?

Vad ska kompressionen ligga på på en S80 T6 1999 då? Ska göra ett komptest hos min mekaniker.

dieselmagnus skrev:Följt en tråd angående hur man kollar täppt vevhusventilkation. Drog bort oljestickan med motorn igång men det rök ur röret och jag kunde inte känna efter ett sug där. Jag öppnade oljepåfyllningslocket för att känna ett undertryck där men det bluddrade och skvätte olja. Jag antar att jag har täppt VV.

Hur rengör man detta på en S80 T6 1999?

Ska det ryka ifrån oljekontrollröret när man tar bort stickan?

Jag börjar bli orolig.

PMá din mailadress så får du några PDF-filer med nyttig info om hur du kontrollerar/rengör vevhusventilation!
antagligen har underhållet varit eftersatt under åren (ska kontrolleras/rengöras vid 16000mila servicen)

du byter ut oljefällan rakt av inte värt besväret att rengöra den, du får inte bort all "gucka" 100%
+ byt ut närliggande tätningar som sitter i blocket (nr: 2 ,3, samt ev.slang 5 i artikel-listan)
+ rengöra special nippeln som är skruvad mot insugsröret + slangar/rör rengörs noga.
+ ha tryckluft & luftmunstycke i närheten det kommer behövas!

Ska själv gör detta i morgon på min T6 !

Innan du byter/rengör vevhusventilation samt oljefällan, om du har ojämn kompression, kan du testa den här produkten.
http://www.auto-rx.com/
Har kört den på både R'n och T6'an med bra resultat. Det är en snäll och långsam rengöring. Kräver lite tålamod, men den gör rent och kan hjälpa en ojämn kompression.

Om du inte har tålamod kanske en Bilsteien Engine Flush ger samma effekt.
http://www.maltemanson.com/tj_engine_flush.aspx

Tack totte! Är det någon som vet om vad värdena på komptestet ska ligga på?