En givare fråga.
Postat: mån 11 apr 2011, 19:35
Hejsan alla Volvo folket.
Jag har en liten fråga till er..det är så att jag har en V70n T5 av 2000års modell.. och den känns trött för att vara en T5'a..har varit på mekonomen och gjorde en felsökning men det fanns inga fel.. jag var lite korkad först, för jag bytte ut magnetventilen som jag köpte ifrån IPD i usa, istort sett alla som jag pratatade med sa att det var vanligt att dom kunde sluta att fungera som dom skulle.. men felet satt inte där heller :/
Men nu kommer frågan..
Det sitter MAP sensor på insugningsröret..kan den strula med att läsa av rätt insugningstryck fast den ger inte någon felkod? för jag har inte mera än ca 0.45-0.5bar som mest när vi kollade? för en sk fulltrycksturbo ska väl ha mera laddtryck än detta..
Det känns ju lite tråkigt om man lägger 760kr på en ny mapsensor så är det inte det felet heller :???:
jag har bytt ut alla mindre tryckslangar som går bla till magnetventilen samt nere vid turbon till wastegaten (tryckklockan), då det var torrsprickor i dom gamlaslangarna som satt monterade innan..kan inte hitta några sprickor i själva tryckslangarna heller..turbon är frisk den för varken missljud eller ryker som dom gör när dom håller på att säcka ihop..
Det enda som jag inte har kollat är den bypass ventilen (dumpventilen) som sitter nere på kompressorhuset på turbon, om membranet inte håller tätt..
om det är några som har lite tips eller har haft samma beskymmer som jag har så får ni gärna skriva hur ni åtgärdade erat problem :)
Mvh/Henke
Jag har en liten fråga till er..det är så att jag har en V70n T5 av 2000års modell.. och den känns trött för att vara en T5'a..har varit på mekonomen och gjorde en felsökning men det fanns inga fel.. jag var lite korkad först, för jag bytte ut magnetventilen som jag köpte ifrån IPD i usa, istort sett alla som jag pratatade med sa att det var vanligt att dom kunde sluta att fungera som dom skulle.. men felet satt inte där heller :/
Men nu kommer frågan..
Det sitter MAP sensor på insugningsröret..kan den strula med att läsa av rätt insugningstryck fast den ger inte någon felkod? för jag har inte mera än ca 0.45-0.5bar som mest när vi kollade? för en sk fulltrycksturbo ska väl ha mera laddtryck än detta..
Det känns ju lite tråkigt om man lägger 760kr på en ny mapsensor så är det inte det felet heller :???:
jag har bytt ut alla mindre tryckslangar som går bla till magnetventilen samt nere vid turbon till wastegaten (tryckklockan), då det var torrsprickor i dom gamlaslangarna som satt monterade innan..kan inte hitta några sprickor i själva tryckslangarna heller..turbon är frisk den för varken missljud eller ryker som dom gör när dom håller på att säcka ihop..
Det enda som jag inte har kollat är den bypass ventilen (dumpventilen) som sitter nere på kompressorhuset på turbon, om membranet inte håller tätt..
om det är några som har lite tips eller har haft samma beskymmer som jag har så får ni gärna skriva hur ni åtgärdade erat problem :)
Mvh/Henke