Sveriges Volvoforum

Hej! Har en s60 -01 2,4 t med troniclåda. I vintras näär jag drog släp så slutade den driva bakåt. Först va jag helt 100 på att det va lådan som sagt upp sig så jag ställde av och parkerade över vintern för att sammla ihop pengar. nu va jag ute och startade bilen och tog fyrhjulingen för att dra bak den lite. NU till det sjuka med motor igång och n i går det inte att rubba bilen, med motor avstängd och n rullar deen plättlätt, I d driver den helt normalt men i tiptronik läge rör den sig inte en meter. Har jag en trasig vxllåda eller är det el/styrsystemet som spökar? Innan bilen havererade varnade den också för "dstc service erfodras" till och från tändes och släcktes då och då. Någon som vart med om något liknande? tydligen går det inte att renovera troniclådorna och nån på skroten finns inte heller ?:-/

gått ca 15000 mil kanske ska tillägas

Börja med att kontrollera spakstället, och vajern som går till lådan. Även att inställningen är rätt.
Har man växelväljaren i N, så ska man kontrollera att linjen från skruven på växellägesgivaren på lådan är rät mot markeringen.
(Här är en bild men för en gammal 850, men principen är densamma) http://i155.photobucket.com/albums/s292 ... 111222.jpg

Du borde kolla felkoder också, kanske inte lätt om inte bilen kan flyttas, men där kan man få mer info.

Hur ser det ut i DIM? Ändrar displayen mellan de olika lägena. även i Geartronic läge mellan 1 - 3?

Geartronic lådorna skiljer sig sedan inte mot standardlådan, det är bara mjukvara och annat spakställ.
Så det bör passa med en standard låda (om det finns någon). Enklaste är annars att söka på artikelnummret på lådan.

Renovering sker således på exakt samma sätt som vilken automatlåda som helst, och det finns flertalet firmor som ska kunna ordna med renovering eller utbyte.

Ok ska gå ut och kolla me spakställ och det. Så jag kan köpa en vanlig aut från skroten? Hur gör man med programmering och så då? kryllar av aut lådor men inga tiptronic. Kan köpa en låda för några tusenlappar men trodde inte det funkade. Återkommer

Nä du har ju kvar din gamla styrenhet, och den behöver du inte programmera om.
Det är ju bara själva växellådan du behöver byta.
Däremot rekommenderas det nog att du nollställer adaption och oljeräknare ifall du monterar dit en annan låda och fyller på ny olja.

Sen går det kanske inte montera vilken låda som helst, det kan skilja i utväxling mellan olika motormodeller.
Tyvärr är jag inte så kunnig på vilka som kan tänkas passa, men om du får fram ditt artikelnummer på lådan så kan säkert någon annan hjälpa, eller om du kan ringa till någon firma som jobbar med dessa lådor så kan de säkert också svara vilka som passar.

Sen glömde jag det viktigaste nästan, kolla oljenivån först av allt om du inte redan gjort det.

En annan inte helt omöjlig förklaring kan också vara att en av solenoiderna som styr växlingarna har fastnat eller slutat fungera. Detta brukar man kunna se vid en felkodsutläsning, och att byta en sådan går relativt lätt. Det enda man får hoppas på isåfall är att man inte redan slirat sönder alla kopplingar.

Finns ingen sticka sitter det nivåplugg nånstans? Skumt att neutral bara funkar när motorn är avstängd.

Oljestickan är liten gul och sitter på framsidan av växellådan.

Här får du en länk som bättre visar vart den sitter
http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php ... 86#p386347

När du kontrollerar nivån skall motorn vara igång, och ha stått på tomgång någon minut efter man gått igenom samtliga växellägen och sedan ställt den i P.
Detta är väldigt viktigt för att få rätt mätning.

Helst skall lådan vara ordentligt varmkörd för att ge korrekta värden, då på sidan av stickan det står "HOT" på.
Men i värsta fall så får man använda sig av "COLD" om man som dig inte har möjlighet att köra runt med den, men den är lite mindre exakt har jag förstått.

Tror fan det är oljan som blivit riktigt dålig. lyckades köra en sväng och den driver tills den blir varm då slutar den, väntar ett litet tag med motorn avslagen då driver den igen men ingen back. Visst är det så att backen kräver högre tryck?

Vad ska man köpa för växelådsolja? Har dem nån på typ biltema? Tänkte göra ett försök att byta oljan i lådan och se om det funkar eller om man måste byta lådan

Det kan säkert vara bra att byta din olja.
Men du bör kontrollera nivån innan, och vilken färg du har på oljan, den skall vara klart röd, som hallonsaft. Och inte vara mörk eller brun.

Väljer du att byta, så bör du skölja igenom hela systemet. Det finns mängder om hur man gör att läsa om här på forumet.

Det går åt minst 12l för att göra det ordentligt. Och oljan skall vara helst volvo orginal artikelnummer 1161540, eller motsvarande (JWS3309 tror jag det kallas)
Så köp inget från biltema, det fungerar inte.

Sen kan ju ingen garantera att det hjälper, har du kört för länge med dålig/låg olja så är risken att lådan har gjort sitt ändå. Och kör inte runt med den mer än vad som absolut är nödvändigt innan du vet vad felet är, risken är att det blir värre.