Sveriges Volvoforum

Tjena alla.
Jag har en V70N -01
Utan nivomat.

Tänkte att jag skulle ge mig på att byta spiralfjädrar samt dämpare runt om på bilen.
För idagsläget så är bilen sänkt 45-50mm, och det funkar inte med två barn, barnvagn etc i bilen.
Har nog hängt bilen på merparten av skånes vägbulor.
Så den chassisatsen ska förpassas till metallskrot!

Så nu tänkte jag slänga på standard fjädrar/dämpare istället.
Skulle ha tag i Volvos chassisats med nivomat, men den slutade att säljas den 18 mars! :(
(Tänkte köpa det på Biltema) Eller är det ett stort NO NO?

Så nu vill jag ha lite tips från er som har gjort detta innan.
Vad ska man tänka på, hur gör man det smidigast etc...
Och framförallt vad ska man INTE göra.

Jág har manualen till Volvos chassisats.
Men jag skulle ändå vilja ha lite tips från er som kan.

Tack på förhand!

Nähä, inte någon som vill dela med sig av sin kunskap :(

Hittade en chassi sats på http://www.chassit.se för 3900:- fraktfritt
Med "last" fjädrar. Ska vara styvare än standard.

Är det någon som har handlat där innan?
Hur kan kvaliteten tänkas vara?
Samma som Biltema (Med tanke på priset) ?

har handlat där ifrån gick riktigt smidigt fast köpte deras 60/40 sats

Ifram är det inga problem att byta det är rätt smidigt.
Ibak är lite mer klurigt. Jag sänkte min i helgen då hade jag aldrig gjort det ibak innan.
Tog kanske 1.timme på ena sidan ibak och 30min på andra sidan.

Ta försiktig ibak om du automatisk nivåreglering till lamporna för då sitter den på ena staget ibak.
Fram är inga konstigheter .
.

Varför inte köpa en beg sats med auto på skroten?

De du ska passa dig för när du byter fram är att inre drivknutarna kan glida isär och då är det ett helvete att få ihop igen. Så när du lossat fjäderbenet från spindeln, passa så inte spindeln vickar ut för mycket så knuten delar sig.

En annan grej är att kränghämmarstagen kan vara omöjliga att få bort. Har de rostat så snurrar de bara runt och det skitusla lilla torxingreppet i mitten går sönder direkt. Då är det bara att kapa av staget på mitten så man får ur fjäderbenet. Sen får man kapa bort resten som sitter kvar i kränghämmaren, inte så svårt.

Byter du fjädrar fram byter man även topplagringen och det övre fjädergummit. Vissa bilar har även ett lägre gummi, som på min, och jag rekommenderar att ha kvar det, för det saknas på ena sidan på min och från den sidan knorrar fjädern ibland. Så ett par nya sådana skulle också vara bra. De är bara en gummiring som ska ligga mellan fjädern och skålen helt enkelt...

Bakvagnen vet jag inte så mycke om, har inte grejat så mycket där ;)

bensinskalle skrev:De du ska passa dig för när du byter fram är att inre drivknutarna kan glida isär och då är det ett helvete att få ihop igen. Så när du lossat fjäderbenet från spindeln, passa så inte spindeln vickar ut för mycket så knuten delar sig.

En annan grej är att kränghämmarstagen kan vara omöjliga att få bort. Har de rostat så snurrar de bara runt och det skitusla lilla torxingreppet i mitten går sönder direkt. Då är det bara att kapa av staget på mitten så man får ur fjäderbenet. Sen får man kapa bort resten som sitter kvar i kränghämmaren, inte så svårt.

Byter du fjädrar fram byter man även topplagringen och det övre fjädergummit. Vissa bilar har även ett lägre gummi, som på min, och jag rekommenderar att ha kvar det, för det saknas på ena sidan på min och från den sidan knorrar fjädern ibland. Så ett par nya sådana skulle också vara bra. De är bara en gummiring som ska ligga mellan fjädern och skålen helt enkelt...

Bakvagnen vet jag inte så mycke om, har inte grejat så mycket där ;)

Ang. bakfjädrarna har jag läst att det är svårt att ta ut dom på ett "säkert" sätt, så ett stort :!: :!: där.

Har precis gjort de. Är inga konstigheter. Lossa bulten i bärarmen med en domkraft under. Sen är de bara sänka armen med domkraften och plocka bort fjädern sitter inte i spänn efter du har sänkt ner armen

Tobzter skrev:Har precis gjort de. Är inga konstigheter. Lossa bulten i bärarmen med en domkraft under. Sen är de bara sänka armen med domkraften och plocka bort fjädern sitter inte i spänn efter du har sänkt ner armen

Aha! gör bra att veta :D

Ända jobbiga är att passa in bulten igen med lite tålamod så går de bra