Sveriges Volvoforum

Siden jeg kjøpte min V70n MY06 "Dynami Edition" (Sport Edt i SE) har ikke lyktespylerne virket. Sikring sjekket - OK. Når det er blitt varmere ute skulle jeg til å bestille ny motor på bildelsbasen.

Jeg fortalte bilen at nå var det dags for nye deler og besøk på verksted, og hva skjer? Jo pumpeh..... begynner å virke av seg selv :-O) Ja, jeg vet jeg er Norbagge ??:-/

Bilen står i varm garage jevnlig, så frost er ikke problemet. Testet med ulike instillinger på bryter for lys og med full spylervesketank, men motoren gikk ikke.

Min konklusjon er at bilen er livredd verksted og reparasjoner, for så langt har bilen fungert prikkfritt. Skjer det noe mer med den skal jeg love at jeg starter med å true med langvarige og smertefulle verkstedbesøk! :mrgreen:

Noen som har en ide om hvordan dette egentlig henger sammen?

Trond

Nu vet jag inte om det är så på din modell men jag vet att på en del bilmärken och modeller så har man programmerat så att strålkastarspolarna inte går varje gång du spolar rutorna utan kanske var tredje gång. Enligt uppgift skall detta bero på att när man hade så programmerat att varje gång du spolade rutorna så spolades även strålkastarna varvid det gick åt stora mängder spolarvätska.

Mvh GK

Nå virker den som den skal, det vil si at den ikke spyler hver gang, men enten med tidsintervall eller periodisk intervall. Den har ikke fungert i det hele tatt før.

Mina har strejkat nu i vinter. Kanske är fel spolarvätskablandning.

Däremot verkar dom vara "smarta" och inte spola varje rutspolning. Men står du still och slår av och på tändning mellan varje dusch funkar dom varje gång.

Jag har en V70N-05 men xenonbelysning.

Vid spolning av vindrutan spolas samtidigt strålkastarna.
Det måste sedan gå 10 min innan strålkastarna spolas på nytt, om man inte innan dess slår av och på tändningen.

På de flesta bilar sker ingen spolning om ljusomkopplaren står i läge "0", men så icke på min V70, vilket jag tycker är en konstruktionsmiss. Det går trots 10 min begränsningen åt stora mängder spolarvätska helt i onödan.
Under garantitiden frågade jag efter en programvaruuppdatering som skulle fixa problemet, men det verkar inte finnas.

Jag har därför tagit bort säkringen till S-spolningen och sätter bara tillbaka den om jag skall ut och köra i slask på landsväg. Gissar att jag spar 20 - 30 liter soplarvätska per år på detta.

Det går bra att besiktiga med säkringen ur.

Per Nortug, du är inte dum, jag tycker det är Volvo som klantat sig. Har hört någonstans att Xenonljusen skulle kräva denna funktion att "alltid" spruta strålkastarna. Men det tror jag inte på.

På XC60 spolas lyktorna var 4:e gång man spolar vindrutan. Dessutom spolas inte båda lyktorna samtidigt......

På V70/S60/S80 så spolar det på lamporna var 5e gång om ljusknappen står i läge halvljus i nollan så spolar det inte alls

Denna info står faktiskt i instruktionsboken... Konstigt nog

//Goose

gooose skrev:På V70/S60/S80 så spolar det på lamporna var 5e gång om ljusknappen står i läge halvljus i nollan så spolar det inte alls

Denna info står faktiskt i instruktionsboken... Konstigt nog

//Goose

Jeg er klar hva som står i instruksjonsboken :D

Mitt spørsmål er hvordan lyktespyleren kan være helt død hele vinteren, for så å virke som den skal nå? Kulde er ikke årsak, bilen står i varm garasje. Sikring var hel, pumpen gikk ikke. Begge dyser var like døde, altså ikke tilstoppet dyse.

Antar det er en periodisk/temporær feil, er det noe som har erfart dette?

Du kan ha en glappkontakt någonstans eller en ärgad anslutning.

Mvh GK

gooose skrev:På V70/S60/S80 så spolar det på lamporna var 5e gång om ljusknappen står i läge halvljus i nollan så spolar det inte alls

Denna info står faktiskt i instruktionsboken... Konstigt nog

//Goose

Detta gäller som jag skrev inte min V70-05, men det är ju bra om Volvo fixat buggen på senare årsmodeller.