Sveriges Volvoforum

Hej! Bilen det handlar om är min V70 2.4T -03

Det är så att den är optimerad av SMO (Svensk motoroptimering) men turbon laddar ej mer än ca 0.7 bar. Enligt optimeringen så ska turbon ladda ca 1.0 bar.
Jag har kontakt med han som har SMO och jag ska dit igen nu i veckan för att dom ska titta närmare på mjukvaran men jag tänkte fråga lite grann här om vad det kan vara. Är ganska säker på att programvaran från Volvo är av senaste version eftersom den har varit servad på Volvo ända tills för ca 1 år sedan.

Jag har en ny magnetventil (volvo org.)
Laddtrycksgivaren är rengjord med el-spray.
Alla vacumslangar är kollade.
Har även provat att satt dit en utanpåliggande dragfjäder vid wastegaten för att säkerställa att wastegatefjädern i klockan inte är för slapp. Ingen skillnad i laddtryck. Wastegatestången kärvar ej.
Laddtrycket är stabilt över hela registret. Diffar ca 0.08 bar, ja 0.08 bar. Jag har en Greddy Profec B Spec II inkopplad som mäter trycket =)

Vad ska egentligen hända när jag kopplar ur LMM? Ska inte motorlampan tändas? Om jag kopplar ur den när bilen står på tomgång dippar tomgången ner för att sen lägga sig på normal tomgång. Sen när jag åker med den urkopplad så laddar turbon likadant ändå, ska den göra det? dock känns gasresponsen lite konstig. När man kör så går den inte riktigt lika bra heller. Går lite ojämnt efter ca 4000 varv och laddar inte riktigt lika mycket.

Kan det vara så att det ligger någon form av laddtrycksspärr vid 0.7 bar i Volvos nyaste programvaruuppdatering?

Det fanns inga felkoder innan bilen blev optimerad för ca 2 veckor sedan. Säkerligen finns det felkoder nu när jag har kopplat ur LMM men dom skulle dom släcka när jag kommer dit.

Mycket tacksam för eventuella svar och förslag!

Mvh // Daniel

Kom igen nu =) ingen som har lite idéer?

Du skriver att du chippat bilen och sedasn att Volvo har en laddrtycksspärr. Misstänker du att när du servat bilen, att de uppdaterat mjukvaran i din bil och således tagit bort trimprog? Säkerställ om du har orginalprog i bilen eller ett trim så kamske vi kan hjälpa dig mer.

Bilen är trimmad, optimerad. Och jag misstänker att i Volvos senaste mjukvara så finns det möjligtvis någon form av laddtrycksbegränsning som gör att turbon inte laddar mera än 0.7.

Ska turbon ladda som vanligt om man kopplar ut LMM? Nån som säkert vet?

Ursäkta mig att jag lägger mig i.. men fundering ligger nog i vad kom sist? optimeringen eller volvos uppdatering? om du har optimerat bilen (trim) och sedan lämnat in den på volvo och dom har kört en uppdatering i samband med service eller annan reparation, så finns ju risken att optimeringen är överskriven av volvos uppdatering.. och ja varför skulle det inte finnas en spärr på 0.7 bar i volvos uppdatering.. det vet jag inte.. men möjligt.

0,7 på en 2,4t är ju ganska högt ändå orginal laddar så får den ladda max 0,47 brukar ligga på 0,4

Charmed skrev:Ursäkta mig att jag lägger mig i.. men fundering ligger nog i vad kom sist? optimeringen eller volvos uppdatering? om du har optimerat bilen (trim) och sedan lämnat in den på volvo och dom har kört en uppdatering i samband med service eller annan reparation, så finns ju risken att optimeringen är överskriven av volvos uppdatering.. och ja varför skulle det inte finnas en spärr på 0.7 bar i volvos uppdatering.. det vet jag inte.. men möjligt.

Trimmet är ilagt efter volvos serviceuppdatering. Funderar på om jag ska köpa en BSR PPC istället. Om den laddar som den ska då så vet man ju vart problemet ligger!