Sveriges Volvoforum

Har några frågor kring "klarglas"lysena.

1. Om man har bi-xenon idag, och torkare på lyktorna.. "får" man då byta hursomhelst till de "nyare" faceliftlamporna som kom 05? (klarglas) utan att koppla dit högtrycksspolning?

2. Får man köra utan någon "tvätt/spol" annordning för lamporna? Dvs lägga igen "hålet" som är idag och "plugga" slangarna?

3. http://www.vparts.se/sv/artiklar/volvo/ ... -xc70.html

Verkar vara svårt att få info om dessa lampor..
Jag har försökt få svar från olika leverantörer som tar hem dessa lampor, men kan inte få ett "riktigt" svar, ingen som är säker..

Om man köper dessa och monterar på en bil som har bi-xenon idag (MY04) men torkare, det borde väl vara OK, tänker mest på SBP.. eller om man varken har spolning eller torkare?

Och sista frågan; om man xenonkonverterar enl samma bil med ovanstående "stylinglyktor" hur blir det då med ljusövervakning, får CANBUS systemet fnatt då?

MVH Johan

Volvoknasen skrev:
2. Får man köra utan någon "tvätt/spol" annordning för lamporna? Dvs lägga igen "hålet" som är idag och "plugga" slangarna?

Ja du får plugga dom, jag har gjort de på min och kör helt utan spolning på lyktorna, bytet vet jag inte men de borde ju vara fler som tänkt eller gjort samma här så..

De finns även täckkåpor att köpa så du får bort den där "svackan" där torkararmen sitter, kostar ca 350kr för 2 st olackade.. Och de är inte nå problem alls att montera dom..

Cubaze skrev:

Volvoknasen skrev:
2. Får man köra utan någon "tvätt/spol" annordning för lamporna? Dvs lägga igen "hålet" som är idag och "plugga" slangarna?

Ja du får plugga dom, jag har gjort de på min och kör helt utan spolning på lyktorna, bytet vet jag inte men de borde ju vara fler som tänkt eller gjort samma här så..

De finns även täckkåpor att köpa så du får bort den där "svackan" där torkararmen sitter, kostar ca 350kr för 2 st olackade.. Och de är inte nå problem alls att montera dom..

Ok, tack!
Hade fått för mig att man va tvungen att ha spolning med de "nyare", men då är det bara att plugga igen då.

Det är bara xenonljus som kräver spolning/torkare. Anledningen till det läste jag om igår på Xenonkungens hemsida: xenonlampor blir inte lika varma som vanliga halogenlampor vilket gör att snö inte smälter bort... :roll:

Fred skrev:Det är bara xenonljus som kräver spolning/torkare. Anledningen till det läste jag om igår på Xenonkungens hemsida: xenonlampor blir inte lika varma som vanliga halogenlampor vilket gör att snö inte smälter bort... :roll:

Ok, men är det rekomendationer eller säger "lagen" / SBP det, vet du?
Så, i min frågeställning så får jag INTE plugga igen torkarna utan att ersätta dem med högtrycksspolare?

Jag ska inte säga att jag vet men vad jag har förstått så är det reglerat i lag. Allt som SBP kollar är väl reglerat i lag...?

I din frågeställning framgår inte om du ämnar byta till xenon eller halogen. Byter du till halogen är det bara att rensa allt som har med spolning eller torkning att göra, byter du till xenon så måste du lösa rengöringen på något sätt.

Fred skrev:Jag ska inte säga att jag vet men vad jag har förstått så är det reglerat i lag. Allt som SBP kollar är väl reglerat i lag...?

I din frågeställning framgår inte om du ämnar byta till xenon eller halogen. Byter du till halogen är det bara att rensa allt som har med spolning eller torkning att göra, byter du till xenon så måste du lösa rengöringen på något sätt.

Ok, ja var lite otydlig.
Då jag har xenon idag så vill jag ju inte byta ner mig om jag säger så, så lamporna kommer att xenonkonverteras vid montering. Får se till att antingen behålla torkarna eller fixa dit högtryck..
Tack!

MVH Johan

Ok kan vara annat kanske med Xenon de kan de vara, jag tror jag ska kolla upp de där jag med för de kan vara bra att veta..

Cubaze skrev:Ok kan vara annat kanske med Xenon de kan de vara, jag tror jag ska kolla upp de där jag med för de kan vara bra att veta..

Ja, det kan nog vara bra att vara 100 på vad som gäller känner jag med.

MVH Johan