Sveriges Volvoforum

Hej!

Nån som kan hjälpaaa määää

Har en S60, från -01, 140hk som klonkar och gnekar i framvagn o har sig nå grönjävulskt...
Har bytt bromsskivor runt om o alla belägg o även kräningshämmarstagen men nä -fortfarande samma irriterande klonk/gnek ljud på båda sidor såfort man kör i nån ojämnhet. Lämnade in bilen för byte av en bromsslang nyligen då frågade jag bilmekanikern ang bussningarna men han tyckte dom var 'ok'. Kan det ändå vara länkarmarna som är slut? Borde inte man sett det då isåfall?

Nån som har nåt tips VAD detta oljud kommer ifrån och vad jag ska göra/titta/leta efter..?

Tänkte köra en liten budgetlagning om det går eftersom jag ändå ska sälja iväg bilen men det går ju inte o sälja aset som den låter nu. Kanske som båtsänke.. :lol:

Tackar på förhand!

/Ankan

tjenna!
Hade samma problem med min bil här nyss s60 det med. Kolla upp fjäderbenslagringarna och spindellederna. Detta orsaka gnissel på min bil! Men bytte dom så nu äre inget ljud längre, dock kan det bli ibland för har läckage på stötdämparna, men de ska bytas här nu i april äre tänkt :) Men som sagt kolla fjäderbenslagringarna och spindelleden :)

Kan vara fjädern, fjädrarna fram som klonkar mot fjäderbenet. Sitter en gummislang så att säga runt fjädern mot fjäderbensskålen. Den nöts bort med tiden/milen och kan ge upphov till klonk.

dieselmagnus skrev:Kan vara fjädern, fjädrarna fram som klonkar mot fjäderbenet. Sitter en gummislang så att säga runt fjädern mot fjäderbensskålen. Den nöts bort med tiden/milen och kan ge upphov till klonk.

Exakt detta var orsaken för min del. Nya gummiringar och ljudet var borta.

Går också att lösa genom att slitsa en bit trädgårdsslang och sättta längst ned på fjädern. Gratis och tar tio min per sida, funkar något år eller två sen får man nog byta slangen till kostnad gratis igen.

Nja, slangen kostar nog 6kr/m så 1,20/sida Som du säger går att fixa med enkla medel till gott resultat. Dock måste du ha ett verktyg till fjädern.

dieselmagnus skrev:Nja, slangen kostar nog 6kr/m så 1,20/sida Som du säger går att fixa med enkla medel till gott resultat. Dock måste du ha ett verktyg till fjädern.

Oh-nej, det behövs verkligen inget verktyg för att fixa till nedre isolatorn! Det räcker utmärkt att bara hissa bilen så att hjulet hänger i luften. Sen gör man ordentligt rent med högtryck där fjädern vilar mot fjädersåkeln, trär på "slangen" och trycker den så hårt man klarar mellan fjädern och skålen. När bilen sedan trycker ihop fjädern kommer slangen ligga mellan skål och fjäder.

På min bil gick det fint att bara vända på isolatorerna så att den slitna delen hamnade uppåt på fjädern så jag behövde inte ens köpa någon slang. Det enda som kostade något var ett buntband på varje isolator för att hålla den på plats för säkerhets skull. -)

Jag har provat men kom inte åt med slang. Hissade bara upp bilen på ena sidan. Tur som en toka hade jag ju ett fjäderverktyg att trycka ihop fjädern med. Jag kanske inte kom åt eller gjorde galet.

Jag hade min på pelarlyft och skruvade bort hjulen. Det räckte för att ta loss isolatorerna så att jag kunde göra ordentligt rent och sedan tryckte jag dit isolatorerna omvända. De behöver inte gå hela vägen till fjäderns ände utan det räcker att de trycks dit så långt det går. När fjädern sedan trycks ned mot dem så kommer den del av fjädern där klonket genereras vara isolerad och ljudlös! :D

det har skrivits mycket om klonkande framvagn,,jag har ett klonk/eller dunsande ljud i höger fram, stagen till krängningshämmaren är nya,, men det som är lite konstigt är att "gummislangen" på fjädern inte finns på min bil, finns detolika varianter på detta, bilar som inte har den sk. isolator,, 2,4 t 01