Sveriges Volvoforum

Förra våren fick jag plötsligt felmeddelandet: Anti-sladd service erfordras.
Dock var det borta nästa gång jag startade och jag tänkte inte mer på det.
Men sen i höstas fick jag samma fel igen. Denna gång var det också borta vid nästa start.
Däremot märkte jag senare att bilen bara var framhjulsdriven, vilket den mycket väl kan ha varit redan från i våras.
Lämnade in den på Volvo för att se vad det var.
De kollade upp felkoder och fick följande: BCM-0095 samt DEM-000b
BCM 0095 betyder visst kommunikationsfel och DEM 000b är visst felaktigt oljetryck i AOC.
Bilia skriver ordagrant: Felaktig signal aoc styrenhet.
Deras lösningsförslag är att byta ut styrenheten, vilket kostar 18000:- :shock:
De nollställer dock felkoderna och AWD fungerar efter det, så jag avböjer bytet av styrenhet och hoppas på det bästa.
Detta fungerar bra ända tills igår (lämpligt med tanke på dagens snöfall) då jag får samma felmeddelandee igen.
Som ni förstår så vill jag gärna inte betala 18000:- för att laga ett fel som snarare påminner om glappkontakt.
Varför uppkommer detta fel bara 2 ggr om året?
Är det bara tillfälliga oljetrycksfall? Glappkontakt? Eller är det faktiskt något fel i styrenheten?
Bilia var inte ens säkra på att det var styrenheten utan de tyckte jag skulle betala 18000:- för byte av styrenhet och sen fick man se om det var det felet. Trist om det inte är det. :(
Och hur vet jag att det är lagat när bilen uppenbarligen kan fungera i 6 månader utan att felet uppkommer?
Eller uppkommer det kanske felkoder hela tiden men bilen säger till först efter ett visst antal?
Nu skulle jag bara vilja nollställa felkoderna igen och köra vidare eftersom jag vet att fyrhjulsdriften fungerar.
Finns det något sätt att göra detta på själv? Köpa nånting som kan göra det?
Bilia tog visserligen bara 500:- för att kolla och nollställa felkoder men det vore bra att kunna göra detta själv.

I VIDA står detta om:

BCM-0095 Kommunikation mellan styrenheter Kommunikationsproblem med DEM
Skriv ut

Felkodsinformation

Villkor
Obs! Felkoden gäller endast bilar utrustade med AWD och DSTC.
Styrenhet fyrhjulsdrift (DEM) meddelar styrenhet bromssystem (BCM) när fyrhjulsdriften är aktiverad. Vid fyrhjulsdrift ska inte styrenhet bromsystem (BCM) aktivera stabilitetsfunktionen på grund av risk för störning av styrenhet fyrhjulsdrift (DEM). Om styrenhet bromssystem (BCM) registrerar att skillnaden i hastighet mellan fram- och bakhjul är för stor sätts felkoden.
Felkoden är diagnostiserbar vid tändning på.

Ersättningsvärde
SC blockeras.
AYC blockeras.
Tips:
Bromssystem, förkortningar
Felorsak
Skadad styrenhet fyrhjulsdrift (DEM).
Obs! Denna felkod beror inte på något internt hårdvarufel i styrenhet bromssystem (BCM) och ska inte åtgärdas genom byte av styrenhet.

Felsymptom
Varningslampa antispinn tänd (t.o.m. åm 2002).
Generell gul varningslampa tänd (fr.o.m. åm 2003).
Antispinn fungerar inte.
Stabilitetsfunktionen fungerar inte.


Felkodsinformation DEM-000B

Villkor
Styrenhet fyrhjulsdrift (DEM) beräknar en förväntad oljetrycksförändring i AOC-enheten (den mekaniska kopplingen) under körning. Styrenheten kontrollerar rimligheten i oljetrycksförändringen genom att jämföra det beräknade värdet med signalen från oljetryckgivaren.
Om signalen avviker för mycket från det förväntade värdet tolkar styrenheten detta som ett fel och felkoden sätts.
Felkoden är diagnostiserbar vid körning.

Ersättningsvärde
Fyrhjulsdriften kopplas ur.
Felorsak
Skadad temperaturgivare.
Skadad AOC-enhet (mekanisk koppling).
Oljeläckage.
Skadad styrenhet fyrhjulsdrift (DEM).

Felsymptom
Fyrhjulsdrift fungerar inte.

Tack för informationen.
Det verkar som om man kan dra slutsatsen att DEM 000B är problemet och BCM 0095 bara ett följdfel/indikation.

Det vore intressant att veta om det går att nollställa felkoderna själv på något sätt?

För att nolla felkoderna så måste du ha en felkodsläsare exvis BSR.

Annars är du nog tvungen att åka till verkstaden för "nollning" av felkoder.

Sök på Blocket eller liknande för att få tag på en felkodsläsare.

Hmm den var inte billig den där från BSR.
Finns det någon mer prisvärd felkodsläsare till V70 som kan läsa och nollställa dessa BCM och DEM koder?
Hur är de här OBD2 läsarna som annonseras ut på blocket m.m.?
Denna verkar vara bra men jag vet ju inte om mina felkoder kommer synas i den:
http://www.teknikproffset.se/BIL/Bildia ... axScan.htm

Dum fråga, du har väl kollat oljenivån i AOC:n? Om inte gör det först. I Volvos serviceprogram finns det ingenstans angivit vid någon intervall att nivån skall kontrolleras, bara kontroll täthet. Och ingen hittills vad jag vet, har varit helt tät.

trollerolle skrev:Dum fråga, du har väl kollat oljenivån i AOC:n? Om inte gör det först. I Volvos serviceprogram finns det ingenstans angivit vid någon intervall att nivån skall kontrolleras, bara kontroll täthet.

Sitter AOC:n inuti själva Haldex-"lådan" vid bakaxeln, eller sitter den i vinkelväxeln, eller på något helt annat ställe?
Om den sitter i haldex-"lådan", är det i så fall oljenivån på haldexen man ska kontrollera, eller är det något helt annat man ska kontrollera oljenivån på?

trollerolle skrev:Och ingen hittills vad jag vet, har varit helt tät.

Vinkelväxeln vet jag är vanligt att den fuktar... är det alltså lika vanligt att den sk AOC:n också fuktar olja? Är det då Haldex-"lådan" vi pratar om igen (för på min bil är den snustorr, till skillnad från vinkelväxeln som kan fukta lite)?


:|

trollerolle skrev:Dum fråga, du har väl kollat oljenivån i AOC:n? Om inte gör det först. I Volvos serviceprogram finns det ingenstans angivit vid någon intervall att nivån skall kontrolleras, bara kontroll täthet. Och ingen hittills vad jag vet, har varit helt tät.

Näe, har inte kollat nivån.
Jag borde väl göra det men jag gissar att det inte är så lätt att kolla det.
Får väl ta det framåt våren när man kan ligga ute och meka.

Nu känns det mest akut att ta bort felkoden så att man har fyrhjulsdriften tillbaka.