Sveriges Volvoforum

Tja,

Är det nån som vet om det är ok att köra bromstest med XC70 i bilprovningens rullar? Xc70 med haldex!

Fick ras på hylsan som upptäcktes i närtid efter besiktningen!

Tack för svar!

Mvh Henrik

Har för mig att dom slår av tändningen under testet och då kopplar den inte in.

Hylsras = volvostandard. Hade gällande maskinskadeförsäkring (upp till 15.000 mil med Volvia) när min gav upp, men det var ändå många sköna tusenlappar som försvann...

Dom har på sin dator vilka årsmodeller som klarar testet, 03-> med avstängd tändning...
Råkade själv ut för en förvirrad besiktningsgubbe som gjorde ett bromstest på väg fastän min XC är en 04...

Intressant!

Påverkar detta vinkelväxel också?

Jag har XC70 -03 som gått lite drygt 20000 så vinkelväxeln "skall väl" ändå rasa snart om man får tro statistiken.
Jag har dock inte upplevt några som helst problem med 4wd tidigare, men efter besiktningen har det känts konstigt och vid senaste servicen (jag gör en särskild tråd om det) så konstaterade men att den bara delvis driver på bakhjulen, dvs vinkelväxel på väg att ge sig.

Kan en besiktningsman som ev gjort fel ha skuld i att skynda på vinkelväxelras?

Jag satt ju och kollade när dom besiktade min, bilen var ju igång så dom gjord garanterat fel på min bil! Kanske va hylsan redan paj, eller så gick det sönder då på bilprovningen!

Ska fanimej ringa och prata med dom!

Bilprovningen får information från biltillverkarna vilka modeller som går att köra i bromsbrovaren. Haldex går utmärkt.

henrikjohansson82 skrev:Jag satt ju och kollade när dom besiktade min, bilen var ju igång så dom gjord garanterat fel på min bil! Kanske va hylsan redan paj, eller så gick det sönder då på bilprovningen!

Ska fanimej ringa och prata med dom!

Har du Haldex och bilen var igång vid bromsprovet har dom gjort fel... Räcker EJ heller att dra handbromsen så att "lampan lyser" (som en del tror på SBP)för att koppla ur Haldexen.
Om motorn var igång vid bromsprovet har Haldexen spjärnat emot ända upp till bryt trycket som ligger omkring 1000NM = döden för en "halvdålig hylsa"...

Förstår jag det rätt;

-vid bromsprovet när man först testar frambromsarna i "däckrullaren" och ser att de 2 visarna på bilprovningens bromsmätare inte spretar för mycket så skall motorn vara avstängd.

-Man startar sedan, kör fram så att bakhjulen är i rullaren, stänger av motorn och gör testet.

-Därefter startar man och kör bort till lyften eller vilket moment det nu är.



Rätt?

Om det är så det skall gå till så vet jag 100 säkert att de inte gjorde så med min bil. Grrrr ! Samtal på måndag i så fall !!

Yepp, motorn avstängd... Hänvisa till deras egen info i datorn... 03-> kan köras i "rullaren" med motorn avstängd...

Rick skrev:Yepp, motorn avstängd... Hänvisa till deras egen info i datorn... 03-> kan köras i "rullaren" med motorn avstängd...

kan eller skall ?