Sveriges Volvoforum

Hej.
Första inlägget på detta forum, då jag sökt på mitt problem så kommer många sidor härifrån upp på google, så jag registrerar mig och hoppas att kunna få hjälp.

Först erkänner jag att jag är en idiot, jag har nämligen med våld dragit sönder huvöppningsvajern. :roll:
Första kruxet blir att komma in under huven, om vajern är av för långt in i höljet så den inte går att nå med tång eller motsvarande, går det då att öppna huven genom grillen eller från fronten på något sätt?

Byte av vajer, är det någon som har erfarenhet av detta? är den krångligt dragen eller är det raka vägen ut genom torpedväggen?

Kommer jag väl in under huven ska jag försöka komma till reda på mitt egentliga problem.
Efter kamrem+vattenpumpsbyte på verkstad så fungerar värmen lite dåligt trots att man väljer max värme, ibland men väldigt sällan så blåser det tillräckligt varmt, oftast blåser det bara knappt ljummet. Motortempen går upp och håller sig stadigt rakt upp på mätaren, dieselvärmaren fungerar både på timerkörning samt att den hjälpgår till motorn är uppe i temp.
Misstänker själv någon luftficka.
Kan det hjälpa att ställa bilen i kraftig lutning, isåfall åt vilket håll?
Finns det andra "luftningstips"?

MVH / Mathias

Du måste bort med stötfångare, strålkastare, framstycke, luftfilterhus samt ljudvallen som sitter bakom pedalstället.

Det är ett rent h-vete :)

Vet att det är ett 2 timmars jobb på verkstad iaf.

Önskar dig en god fortsättning och lycka till om du ska tacklas med det här :)

Mvh
/ J