Sveriges Volvoforum

Har fått problem med ABS givaren höger fram då bilen började varna om det så jag koppla upp den mot en dator och den sa att det var givaren, så jag tog och bytte den mot en ny, men varningslampan tänds fortfarande när man passerar 100km/h så killen på verkstan ville jag skulle kolla om det var mycket smuts på kransen som ABS givaren läser av och det var en del smuts och rost där så försökte pilla bort så mycket som möjligt men efter det så tänds lampan redan vid 60km/h ?:-/

Och såg även att givaren verkar ta i kransen eller något annat då den blivit lite rispat på den nya givaren och även den gamla var det rispat på fast lite mer.

Några idéer på vad det kan vara som spökar, eller måste man in och koppla upp den för att bli fri varningslampan?
Fast verkar ju vara något mera också då den varnar betydligt tidigare efter att jag försökt rengjort kransen.


Bilen är en V70N från 2002

Även motorlampan tänds emellanåt och det började efter första gången som ABS lampan tändes, hör det ihop på något vis, för det när jag läste ut felkoder så hittades det inget om det.

Edit:

Vill bara tillägga att det som står här också stämmer in, att ABSen "morrar" utan anledning.
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... bs#p439493

Har du kollat väldigt noga att kransen inte e spräckt, det verkar ju som att den e trasig eftersom den tar i givaren plus att du har det morrande ljudet.
Ta en skruvmejsel eller nåt lämpligt och försök pilla på den o kolla om du kan rubba den.
När du snurrar på hjulet så ska ju ringen snurra rakt både axiellt o radiellt, "vobblar" den är du felet på spåren.
Vilken felkod hade du på givaren?, sa den att givaren var kortsluten mot jord eller avbrott?, Kanske tolkades felkoden felaktigt.
Ang din motorlampa kan det vara så att den tänds för att berätta att det finns en felkod lagrad i ABS-styrdonet.
Är inte helt 100 på att det e så på V70N.
// Peter

PeterR skrev:Har du kollat väldigt noga att kransen inte e spräckt, det verkar ju som att den e trasig eftersom den tar i givaren plus att du har det morrande ljudet.
Ta en skruvmejsel eller nåt lämpligt och försök pilla på den o kolla om du kan rubba den.
När du snurrar på hjulet så ska ju ringen snurra rakt både axiellt o radiellt, "vobblar" den är du felet på spåren.
Vilken felkod hade du på givaren?, sa den att givaren var kortsluten mot jord eller avbrott?, Kanske tolkades felkoden felaktigt.
Ang din motorlampa kan det vara så att den tänds för att berätta att det finns en felkod lagrad i ABS-styrdonet.
Är inte helt 100 på att det e så på V70N.
// Peter

Ska ta och kolla en gång till på kransen då och se om jag hittar något fel på den.
Hur kollar man det lättast, som jag har kollat nu har jag skruvat bort själva givaren och kollat ner genom det lilla hålet, eller måste man bort med bromsskiva och allt sånt för att kolla ordentligt?

Var inte jag som kollade felkoden utan killen på verkstan och han sa att den var trasig, men får kolla igen och se mer exakt vad det är som står.

Ska du börja i rätt ända med felsökningen måste du först kontrollera att kransarna är hela och att dom sitter där dom ska.
Palla upp bilen o ta åtminstonde bort hjulet, på med overallen o kryp under för att få en bättre överblick om hur det ser ut. Vrid o bänd med mejseln på kransen (med sunt förnuft) o kolla om du kan rubba den alt om den e sprucken.
kan du rubba den ska den bytas.
//Peter

Det kan vara abs modulen som är kass, inte sannolikt, men är en möjlighet.
(jag får STC-warning och ECM-fel, utan grund, och det är abs som är kass, bilan är S80 2001)

kolla precis vilka felkoder du har, skriv dom på forumet

Har varit och läst ut lite koder idag.
Och det jag fick fram var.

Bränsle/Tändning (B5244S2 - Denso - MT/AT)
DTC
510D - Hastighetssignal; orimlig signal
-Intermittent

Broms (ABS (BCM) - Mark 25)
DTC
0022 - Hjulsensor HF, felaktig signal
-Permanent

"Hastighetssignal; orimlig signal"
gillar jag inte.
hastighetssignal kommar från ABS-modulet (också kallat BCM ~ Brake Control Module)
om ECM inte kan förstå denna signal(Can bus message), så det låter som om ABS ger nonsens.

Om sensorn inte är trasig och ECM fortsätter att klaga, så det är kanske ABS modulen är trasig.

Hade exakt på samma sätt på min V70 och det var kransen som spruckit, när jag själv gjorde ren kransen såg jag inte detta utan det var killen på Volvo som såg detta och visade mej, det syntes bara som ett svart streck på sidan av kransen och den hade även skrapat ett spår i givaren, efter kransbyte var allt som det ska och givaren fungerade trots repan i höljet, även jag fick tänd motorlampa och skorrande ABS när felet kom.

Kaxe skrev:Hade exakt på samma sätt på min V70 och det var kransen som spruckit, när jag själv gjorde ren kransen såg jag inte detta utan det var killen på Volvo som såg detta och visade mej, det syntes bara som ett svart streck på sidan av kransen och den hade även skrapat ett spår i givaren, efter kransbyte var allt som det ska och givaren fungerade trots repan i höljet, även jag fick tänd motorlampa och skorrande ABS när felet kom.

Låter bra, ska ut och titta idag, är det svårt att komma åt kransen, antar man måste bort med bromsskivan?
Sedan undrar jag om det går att byta bara kransen och är den dyr att köpa, om det nu skulle vara den som är felande.

Det går att byta bara kransen och den kostade för mej i Augusti i år 308 kr på Helmia bil i Karlstad, vad som demonterades vet jag inte då jag var hemma i soffan när den byttes men skivan och hjullagret måste väl bort antar jag, hela reparationen gick på 1800 kr.