Sveriges Volvoforum

Hej!

Som topic, vilken hade ni tagit? bor i Borås så jag har en bit till Örebro.

http://www.blocket.se/halland/Volvo_V70 ... ?ca=16&w=3
http://www.blocket.se/orebro/Volvo_V70_ ... ?ca=16&w=3

Skiljer det något emellan 00 och 01?

Tack på förhand

Vet inte vad som skiljer mellan 00 och 01 men jag skulle nog luta åt den från handlarn eftersom dom ofta kan ge någon form av garanti under en kortare tid även när man köper begagnat, sen skulle jag nog försöka pruta. Börja med ett bud på 55.000:- och nöj dej runt 60.000:- men det avgör du ju själv.

Mvh GK

Innebär ju en viss trygghet att köpa av bilhandlare om något knasigt skulle inträffa såklart. Men med tanke på att du verkar bo bara några mil från 01-an så varför inte åka och kolla på den. Om allt står rätt till och säljaren inte håller på med massa "jag lovar dig" hit och "jag lovar dig" dit så är det väl inte så mycket att tveka över kan jag tycka. En volvo är ju alltid en volvo och så stor skillnad i kondition borde det inte vara på dom. Lycka till :mrgreen:

För mig gäller 00an i Örebro, för många grejjer som kan spöka på en tidig V70 för att köpa privat.
:D

Köper du som sälj privat så skall den vara mycket biligare än den som firman säljer,om det var jag så skulle jag köpt den på firman med garanti på och fråga om det skulle uppstå något problem under garanti tiden om en volvo verkstad i borås kan laga den och skicka fakturan till handlarn i örebro.

Jag hjälpte polarn med sitt köp, tog med min PPC läsare, intressant jag lovar. En del av dom vi tittade på for "ut i periferin" direkt.
:-O)

Ok tack för svaren!
Det känns lite tveksamt, brukar det vara direkta problem med de tidiga V70?

Nåpot särskilt jag ska kolla på extra noga, eller symptom för något?

Med dom där miltalen bör du kolla att länkarmarna eller i alla fall länkarmsbussningarna är bytta. Mina tog slut vid 16 000 mil. Krängningshämmarstagen fram bör vara bytta också. Bromsskivorna kan börja sjunga på sista refrängen. AC kan behöva renoveras. Kolla att gasspjället är bytt eller var åtmistone observant på motorgången, sök på gasspjäll på forumet för att lära dig symptomen. Mina bromsslangar byttes också vid 16 000 mil.

Det kan vara en del småsaker att fixa, men jag resonerar som så att oavsätt vilket så är det måååånga mil kvar på bilen och även om det kostar en del att fixa småfel och byta slitdelar är detta ändå billigare än vad en ny bil med samma komfort och kvalitetskänsla värdeminskar per år.

Finns säkert fler saker att leta efter, men detta är iaf vad jag vet att jag bytt på min 2,4 170hk som nu gått 18 000 mil (slog över idag!)

EDIT: Någon kan säkert upplysa dig om hur man kollar så att turbon är i bra kondition, men jag köpte en slö sugmotor just för att jag läst här på forumet om en del som har turboproblem på bilar som gått en bit. Jag behöver bilen varje dag och är allergisk mot problem, så kan jag välja bort en källa till potentiella problem så gör jag det, även om det innebär en ganska mycket slöare bil.

Att tidiga bilar typ -00 kan spöka, gäller ju alla bilmodeller och nu lär alla småfel som brukar vara på dom vara åtgärdade om bilen gått 20000 mil
Om man kan lite om bilar så köp privat. kan pruta mer.. annars köp av firma

Det känns inte som en seriös säljare som döljer registreringsnumret. Vad är dom rädda för att man ska kolla innan tänker jag.