Sida 1 av 1
kupefläkten la av efter service
Postat: mån 27 sep 2010, 22:09
av andersAlbin
Efter service så går fläkten bara på lägsta hastighet.
Kan mekanikern ha missat något efter service och filter byte?
Eller är det bara en olycklig omständighet?
Vad kan det för fel?
Är "fläktmotståndet" just det eller egentligen en PWM historia?
V70 -02
Re: kupefläkten la av efter service
Postat: tis 28 sep 2010, 09:48
av greeeken
Vad var det för service?
En vanlig service ska ju inte ha nått att göra med kupefläkten kan man ju tycka
Re: kupefläkten la av efter service
Postat: tis 28 sep 2010, 10:10
av jimDK
andersAlbin skrev:Är "fläktmotståndet" just det eller egentligen en PWM historia?
jap, jag menar fläkt hastighet är ampere-avhängig (inte Pulse Width Modulation).
Re: kupefläkten la av efter service
Postat: tis 28 sep 2010, 21:00
av andersAlbin
greeeken skrev:Vad var det för service?
En vanlig service ska ju inte ha nått att göra med kupefläkten kan man ju tycka
16000 mila, byte av kupéfilter, bakom handskfacket, tänkte att han kanske då måste krångla med sladdarna.....?
Re: kupefläkten la av efter service
Postat: tis 28 sep 2010, 21:02
av andersAlbin
jimDK skrev:andersAlbin skrev:Är "fläktmotståndet" just det eller egentligen en PWM historia?
jap, jag menar fläkt hastighet är ampere-avhängig (inte Pulse Width Modulation).
? Drivs den av en strömgenerator menar du?, Ger inte det rätt mycket effektförluster.?
Re: kupefläkten la av efter service
Postat: ons 29 sep 2010, 15:51
av jimDK
Jag menar att om du drar upp hastigheten då ökar ampere-flödet.
"fläktmotståndet" kan då minska flödet.
(teste vit hjälp av lampa tilkoblet istället for vent'en.)